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        行穩(wěn)致遠(yuǎn),長城汽車用戰(zhàn)略定力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
        发稿时间:2025-01-09 10:34   来源: 新華網(wǎng)
          摘要:行穩(wěn)致遠(yuǎn),進(jìn)而有為,是中國汽車品牌走向世界,長久屹立的關(guān)鍵思路。隨著中國汽車行業(yè)的快速發(fā)展,如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中,實(shí)現(xiàn)速度與高度之間的平衡,讓企業(yè)長遠(yuǎn)的走下去,成為當(dāng)下自主品牌發(fā)展道路上的第一要?jiǎng)?wù)。


          行穩(wěn)致遠(yuǎn),進(jìn)而有為,是中國汽車品牌走向世界,長久屹立的關(guān)鍵思路。隨著中國汽車行業(yè)的快速發(fā)展,如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中,實(shí)現(xiàn)速度與高度之間的平衡,讓企業(yè)長遠(yuǎn)的走下去,成為當(dāng)下自主品牌發(fā)展道路上的第一要?jiǎng)?wù)。

          作為中國主流汽車廠商,長城汽車的答案從未改變。深耕汽車行業(yè)35年,長城汽車始終保持戰(zhàn)略定力,在長期主義戰(zhàn)略的引領(lǐng)下,堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,緊跟時(shí)代潮流,推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

          以技術(shù)為基調(diào),實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)“中國造”

          思路正確,答案方能正確。風(fēng)風(fēng)雨雨幾十年,如今已經(jīng)有諸多中國汽車品牌找到了自己的方向。越來越多的自主品牌發(fā)現(xiàn),想要崛起,靠別人是不行的,唯有自己掌握核心技術(shù),才能獲得發(fā)展上的主動(dòng)權(quán)。

          長城汽車深耕行業(yè)多年,其從一開始就掌握了企業(yè)長久發(fā)展的密碼。多年來,長城汽車堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為引擎,緊抓新能源與智能化浪潮,做到高品質(zhì)“中國造”,實(shí)現(xiàn)了正向健康發(fā)展。

          一分耕耘一分收獲,如今,長城汽車在技術(shù)與產(chǎn)品上皆有諸多突破,其對(duì)長期主義的堅(jiān)守已經(jīng)取得了顯著成效。2025年1月7日,長城汽車攜旗下智能化技術(shù)與創(chuàng)新產(chǎn)品亮相全球最大科技展會(huì)CES 2025,以“科技讓出行成為享受”為主題,全面展示了企業(yè)在智能駕駛、動(dòng)力技術(shù)及摩托車領(lǐng)域的前沿成果。

          憑借著領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力,以及其在智能化、動(dòng)力技術(shù)與摩托車文化方面的多重創(chuàng)新,長城汽車讓全球科技界都看到了中國企業(yè)對(duì)智能出行的貢獻(xiàn)。

          持續(xù)投入,讓“中國造”再進(jìn)階

          “中國造”與“中國創(chuàng)造”之間看似是一字之差,實(shí)際上代表的是中國汽車品牌對(duì)世界地位的渴望。

          長城汽車保持戰(zhàn)略定力,持續(xù)在技術(shù)方面投入,旨在為“中國造”注入更多創(chuàng)造力,重新塑造中國品牌的世界地位。為了讓“中國造”變成高品質(zhì)“中國造”,長城汽車每年在研發(fā)層面投入過百億,目前,長城汽車擁有 2.5 萬名技術(shù)研發(fā)人員,并投資 50 億元建立了技術(shù)中心。而這樣的投入仍在繼續(xù),預(yù)計(jì)到2025年將累積投入過千億。

          面對(duì)新能源時(shí)代,長城汽車同樣足夠堅(jiān)定。近年來,長城汽車錨定智能化發(fā)展路線,加大研發(fā)投入,在智駕領(lǐng)域、座艙領(lǐng)域開展積極探索,助力品牌向上。在CES 2025的長城汽車科技分享會(huì)上,長城汽車副總裁吳會(huì)肖圍繞智能駕駛、智能座艙與未來技術(shù)布局,分享了長城汽車近年來在智能化領(lǐng)域的最新成果,其諸多領(lǐng)先行業(yè)的新能源技術(shù)成為全場(chǎng)矚目的核心。

          在智能座艙方面,長城汽車通過AI Agent技術(shù)打造“五好”智能座艙(好用、好看、好聽、好懂、好拓展),不僅提升座艙的便捷性與人性化,還通過情感化交互功能,為用戶帶來更加個(gè)性化的出行體驗(yàn)。

          在智能駕駛領(lǐng)域,長城汽車憑借Coffee OS 3.1實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的高速導(dǎo)航輔助駕駛(NOA)功能,未來還將通過SEE2.0大模型技術(shù)推出“門到門”全場(chǎng)景智駕方案,真正實(shí)現(xiàn)從起點(diǎn)到目的地的智能駕駛覆蓋。

          同時(shí),長城汽車還在動(dòng)力技術(shù)上取得了全新突破。長城汽車獨(dú)立研發(fā)的智能四驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)Hi4,通過智能化的動(dòng)力分配,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡,車輛在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出的強(qiáng)大穩(wěn)定性和安全性,讓用戶在各種場(chǎng)景下都能享受到智能四驅(qū)帶來的駕駛樂趣。其以“快、順、靜、省、安全”五大核心優(yōu)勢(shì)重新定義了混動(dòng)技術(shù)的價(jià)值。另外,長城汽車還積極布局線控底盤、智能電控等核心技術(shù),為下一代智能汽車的開發(fā)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。可見,用智能科技讓出行成為享受,在長城汽車這里,顯然已不再是一句口號(hào)而已。

          當(dāng)下汽車行業(yè)不缺乏生產(chǎn)者,以“發(fā)明者”的角色來定義交通出行才是中國汽車品牌現(xiàn)階段的共同目標(biāo)。作為全球最大的汽車市場(chǎng),中國汽車市場(chǎng)擁有最具活力的出行場(chǎng)景,以及最具創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展形態(tài),通過健康的商業(yè)模式,正適合中國汽車品牌向上發(fā)展。如今長城汽車用戰(zhàn)略定力詮釋了速度與高度之間的關(guān)系,我們期待更多自主品牌也能穩(wěn)住節(jié)奏,以高質(zhì)量發(fā)展思路,讓整個(gè)中國汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。
         

            編輯:郭成



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