8月25日，針對享界S9高速飛坡“測試”一事，享界汽車通過微博官方賬號發表聲明，表示已關注到有自媒體在公共道路對享界S9進行高速飛坡“測試”，稱車輛飛坡后“無法保持直線行駛，整車偏向一邊”，并帶動了大量網絡討論。

　　(資料照片)4月25日，參觀者觀看2024北京車展上發布的享界S9。新華社記者 鞠煥宗 攝

　　享界汽車表示，經過數據分析和多次復測，我們認為該結論不客觀、不嚴謹，對消費者形成誤導，特澄清如下：

　　根據平臺數據，并結合視頻畫面分析，此次“測試”(評測視頻29:14-29:19)發生于2024年8月16日12:42左右，車輛行駛速度63km/h。車輪騰空前，電門開度28.8%，方向盤向右轉動23度，檢測到同向力矩1.96Nm;隨后，方向盤向左轉動并回正。

　　如果車輛因自身原因導致方向盤轉動，方向盤轉動方向應與檢測力矩方向相反。此次“測試”中，駕駛員主動干預，人為向右轉動方向盤，隨后向左修正，導致車輛出現橫擺。相同條件多次復測，在駕駛員未主動干預方向盤的情況下，享界S9均能夠保持直線行駛。

　　享界汽車在微博中表示，車輛評測應遵循專業、嚴謹和客觀的原則，依法依規進行，尤其應避免在公共道路上進行超出限速的危險“測試”。為此，我們計劃開放專業測試場地，并邀請相關方蒞臨現場參與，見證享界S9的卓越性能。

　　編輯：譚鵬