8月９日，中國汽車工業協會發布２０２４年７月汽車工業產銷情況。數據顯示，７月，汽車產銷分別完成２２８.６萬輛和２２６.２萬輛，環比分別下降８.８％和１１.４％，同比分別下降４.８％和５.２％。據中國汽車工業協會分析，７月，車市進入傳統淡季，部分廠家迎來高溫休假，產銷節奏有所放緩，整體市場表現相對平淡，環比同比均呈現下降。其中，乘用車和商用車產銷環比同比雙降，新能源汽車和汽車出口同比繼續保持較快增長。

　　同時，中汽協發布今年以來的汽車產銷情況顯示，１－７月，汽車產銷分別完成１６１７.９萬輛和１６３１萬輛，同比分別增長３.４％和４.４％。

　　在新能源汽車方面，１－７月，新能源汽車產銷分別完成５９１.４萬輛和５９３.４萬輛，同比分別增長２８.８％和３１.１％，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的３６.４％。７月，新能源汽車產銷分別完成９８.４萬輛和９９.１萬輛，同比分別增長２２.３％和２７％，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的４３.８％。

　　中汽協表示，日前，國家發改委、財政部印發《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，提出支持老舊營運貨車報廢更新、提高新能源公交車及動力電池更新補貼標準、提高汽車報廢更新補貼標準。政策力度較４月２４日發布的實施細則有較大幅度提升，乘用車和商用車均迎補貼支持。國家層面的政策加碼，將進一步釋放存量市場的換購需求。疊加車企新品不斷投放，部分地方政府放寬限購、增發指標等多層次舉措，有助于全年預期目標實現。
 

   編輯：郭成