2024年６月21日，經(jīng)過(guò)激烈的預(yù)賽及決賽比拼，首屆車路云一體化無(wú)人駕駛挑戰(zhàn)賽圓滿落幕。本次賽事作為２０２４世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)生態(tài)城同期活動(dòng)在中新天津生態(tài)城舉辦，共吸引了國(guó)內(nèi)外５８支賽隊(duì)的２４５名選手參與，主要考察選手在車路云一體化方面的算法創(chuàng)新及實(shí)車應(yīng)用能力。
本次比賽由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽學(xué)會(huì)”）、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新中心”）、中新天津生態(tài)城管理委員會(huì)聯(lián)合主辦，中國(guó)青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基金會(huì)、共青團(tuán)天津市委員會(huì)提供公益支持，國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)汽智聯(lián)”）承辦，全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)教融合共同體協(xié)辦。
根據(jù)賽隊(duì)在１１個(gè)車路云一體化賽題中的場(chǎng)景通過(guò)性、行車舒適性、人工接管等指標(biāo)評(píng)價(jià)方面的綜合表現(xiàn)，大賽評(píng)選出了一、二、三等獎(jiǎng)賽隊(duì)共１０支，并為完成全部場(chǎng)景且用時(shí)最短的１支賽隊(duì)頒發(fā)了“極速領(lǐng)航獎(jiǎng)”，為在部分行車路徑的算法設(shè)計(jì)中具有創(chuàng)新思路的３支賽隊(duì)頒發(fā)了“創(chuàng)意創(chuàng)新獎(jiǎng)”。另外，組委會(huì)為在大賽中通過(guò)預(yù)賽７項(xiàng)場(chǎng)景的３８支賽隊(duì)頒發(fā)了“車路云一體化應(yīng)用獎(jiǎng)”，對(duì)選手的積極參與表示鼓勵(lì)。
算法創(chuàng)新 賦能技術(shù)躍遷
當(dāng)下，車路云一體化技術(shù)正邁入規(guī)模化應(yīng)用的新紀(jì)元，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)生產(chǎn)力躍遷帶來(lái)變革性力量。本次賽事依托生態(tài)城實(shí)際場(chǎng)地精心設(shè)計(jì)車路云一體化比賽場(chǎng)景，考察無(wú)人駕駛車輛在復(fù)雜交通環(huán)境中的應(yīng)變能力和智能水平，激發(fā)參賽選手在數(shù)據(jù)感知、路徑規(guī)控、復(fù)雜場(chǎng)景協(xié)同決策等算法方面的創(chuàng)新能力，推動(dòng)車－路－云三端協(xié)同技術(shù)迭代，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的技術(shù)躍遷與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)行賦能。
“在這次比賽中，我們建立起了車路云一體化技術(shù)的知識(shí)框架和能力體系，能夠基于組委會(huì)提供的全套開(kāi)源代碼進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證和優(yōu)化，希望經(jīng)過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和磨練，我們這一代開(kāi)發(fā)者能夠推動(dòng)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，在未來(lái)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻(xiàn)”，獲得一等獎(jiǎng)的知行合一賽隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)賈曉航表示。
賽培一體 賦能人才成長(zhǎng)
比賽前后歷時(shí)近半年，做到了“培訓(xùn)－比賽－就業(yè)”全鏈路打通，為人才的學(xué)識(shí)成長(zhǎng)、技術(shù)實(shí)踐、職業(yè)發(fā)展進(jìn)行全方位賦能。組委會(huì)在賽前２個(gè)月為選手開(kāi)設(shè)了三期“ＣＩＣＶ技術(shù)訓(xùn)練營(yíng)”，由２０余位工程師為參賽團(tuán)隊(duì)提供車路云一體化理論加實(shí)踐的深度培訓(xùn)，幫助選手系統(tǒng)化分析和解決無(wú)人駕駛技術(shù)攻關(guān)問(wèn)題。
賽后組織了創(chuàng)新中心及北斗智聯(lián)科技有限公司專場(chǎng)人才交流宣講會(huì)，為選手提供了更具針對(duì)性、更高效的就業(yè)對(duì)接及職業(yè)交流平臺(tái)。
作為全程帶隊(duì)教師，天津大學(xué)博士生導(dǎo)師、先進(jìn)內(nèi)燃動(dòng)力全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副教授宋康老師提出，“本次賽事非常好地滿足了高校和行業(yè)的共性需求，行業(yè)內(nèi)很多高校在技術(shù)訓(xùn)練中都是以仿真和微縮車型為平臺(tái)，而這次比賽為學(xué)生們提供了一流的實(shí)車驗(yàn)證條件，搭建了難能可貴的真實(shí)、落地、開(kāi)放的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)平臺(tái)，也讓同學(xué)們深度感受到了一線工程師進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)的鉆研精神，總體上為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的產(chǎn)、學(xué)、研、教融合提供了重要支撐，體現(xiàn)出了創(chuàng)新中心作為國(guó)家級(jí)平臺(tái)的宏大格局和責(zé)任擔(dān)當(dāng)”。
深度鏈接 賦能產(chǎn)業(yè)未來(lái)
本次賽事活動(dòng)牽手中新天津生態(tài)城，不僅在技術(shù)層面推動(dòng)生態(tài)城在車端、路端、云端的技術(shù)融合升級(jí)，更深度鏈接當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)需求與群眾社會(huì)生活，為生態(tài)城車路云一體化產(chǎn)業(yè)落地及場(chǎng)景應(yīng)用進(jìn)行賦能。通過(guò)產(chǎn)業(yè)對(duì)接閉門會(huì)，匯聚２０余家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)上下游頭部企業(yè)共話產(chǎn)業(yè)未來(lái)，擴(kuò)大生態(tài)城產(chǎn)業(yè)“朋友圈”，推動(dòng)生態(tài)城＂車路云一體化＂產(chǎn)業(yè)持續(xù)向大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用邁進(jìn)。圍繞賽事舉辦“汽車暢想嘉年華”通過(guò)汽車科普互動(dòng)項(xiàng)目、科技文創(chuàng)體驗(yàn)活動(dòng)等，提升群眾對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)注度與認(rèn)知度。
值得一提的是，本次比賽中產(chǎn)生的圖像、點(diǎn)云、感知、軌跡、控制等自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)已在北方大數(shù)據(jù)交易中心上架，這是此次賽事深度鏈接生態(tài)城前沿產(chǎn)業(yè)的又一生動(dòng)案例，不僅豐富了北方大數(shù)據(jù)交易服務(wù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)類型、開(kāi)啟了賽事數(shù)據(jù)商業(yè)化的新路徑和新思路，還能夠推動(dòng)車路云一體化無(wú)人駕駛數(shù)據(jù)資源向更廣泛的開(kāi)發(fā)者開(kāi)放，為科研、教育提供實(shí)際案例，加速學(xué)術(shù)界和工業(yè)界對(duì)車路云一體化技術(shù)的深入研究。
編輯：郭成
