早春時節，走進位于北京城市副中心的北投大廈，陽光從鏤空的采光屋頂灑下，室內自然通風，溫度宜人；人來燈亮，人走燈滅，智慧化操控系統隨處可見，成為打造低碳節能建筑的典范。

　　“大廈自2024年落成后，實現了可再生能源能用盡用，屋頂光伏全年發電量約40萬千瓦時；以地源熱泵為主的復合式能源系統，每年可減少二氧化碳排放1220噸，節能率達42%。”中建一局集團第三建筑有限公司副總經理梅曉麗介紹。

　　從總部大廈新建，到老舊小區改造，“綠色”的身影無處不在。在通州區運河園、帥府園兩個老舊小區改造項目中，綠色低碳可持續是改造的重點。如建筑本體節能改造，每年可節省30%的成本。

　　“目前城市副中心在京率先實現新建公共建筑全部執行綠建三星標準，‘十四五’期間建設裝配式建筑251萬平方米，占新開工建筑面積的近63%。”北京城市副中心管委會副主任陳曉峰介紹。

　　2024年2月，《北京城市副中心建設國家綠色發展示范區實施方案》獲得國務院批復。一年來，北京城市副中心連續出臺多項政策，聚焦141項重點任務，全力推進綠色發展理念融入經濟社會發展各領域全過程。

　　如今，北京城市副中心的生態、建筑、交通、產業、能源等“含綠量”顯著提升，交出了一份亮眼的綠色發展年度成績單。

　　行走在城市綠心森林公園、大運河森林公園等地，細心的市民會發現，一群又一群水鳥棲息其中。人在岸上走、鳥在水中戲，構成了一幅人與自然和諧共生的畫面。

　　“通州區每年為上萬只水鳥提供適宜的越冬棲息地，已成為鳥類多樣性保護重點區域。”通州區生態環境局副局長呂曉飛介紹。

　　2023年11月至2024年11月，通州區共記錄到鳥類289種。其中，有首次在通州“露面”的灰卷尾、北棕腹鷹鵑，還有時隔95年再次在通州被記錄到的斑臉海番鴨……

　　在通州區上班的小李熱愛騎行。她總結出自己心中的“副中心最佳騎行路線”——從城市綠心森林公園出發，途經大運河森林公園、碧林涵虛景區、櫻花庭院景區、玉帶花溪景區、綠心夜贊景區等景點，最終回到起點，線路全程約8公里。

　　作為北京平原地區首個“國家森林城市”，如今城市副中心“兩帶、一環、一心”的綠色空間格局基本形成。400余公里綠道縱貫南北，8個萬畝森林組團串聯東西；口袋公園、小微綠地星羅棋布，實現了百姓出門“300米見綠、500米見園”的愿景。

　　在通州，綠色出行也成為常態，公交線路越來越多，站點越來越密。“僅去年一年，通州區新開通8條公交線路，調整了13條線路，城區每500米就有一座公交站。”通州區交通委綜合事務中心主任芮昕介紹，副中心已累計調整公交線路27條，集中建設區公交站點500米半徑覆蓋率達94.57%。此外，還完成了京津公路、武興路等9條道路慢行優化，完成步行和自行車系統示范段工程建設。

　　與此同時，副中心還不斷加強綠色智能交通管理，推動區域綠色低碳交通一體化。隨著地鐵M101線工程進入全面建設階段，副中心軌道交通“一環六橫四縱”格局加速形成，區域互聯互通水平進一步提升。

　　大運河畔藍綠交織，綠色低碳產業也在蓬勃發展。當前，城市副中心正著力使用綠色能源技術推動能源轉型，以可再生能源取代化石能源。

　　走進北京藝術中心的音樂廳，立刻感到暖意融融。技術人員介紹，副中心三大文化建筑內，除了采用全空氣系統供熱外，根據場地條件和需求，還采用了地暖、風機盤管等多種供熱形式，熱源來自地下150米的地熱能，每年可減少二氧化碳排放1萬噸，節能率達45%。

　　在通惠河畔，一片沉寂多年的老廠區迎來新生——隨著北京光學儀器廠更新改造，這里將變身為北京綠色技術創新服務產業園。園區建筑全部按照綠色建筑星級標準進行建設，采用“地源熱泵+空氣源熱泵+電制冷”系統，實現100%可再生能源供冷供熱。如今，北京城市副中心三大文化設施、城市綠心、行政辦公區均實現100%綠電供應。

　　“副中心探索走出了一條以綠色發展為鮮明特色的高質量發展道路，這正是副中心保持生機勃發良好態勢的深層內涵所在。”北京城市副中心黨工委委員、管委會副主任胡九龍表示，“綠色北京看副中心”，如今已成為越來越多人的共識。

　　當前，“藍綠交織、水城共融”的美麗畫卷，正在北京城市副中心徐徐展開……（記者 張景華 董城）
 

    編輯：郭成