北川公路管養部門搶通禹茂路
●連日來，我市累計投入巡查人員360余人次，對重點路段、重要橋隧開展夜間巡查和日常檢查，及時發現并處置各類安全隱患
綿陽新聞網訊 7月4日，記者從綿陽市交通運輸局了解到，7月2日至4日，綿陽市多地遭遇大到暴雨襲擊，部分公路設施遭受水毀。截至4日16時，北川、平武兩地累計出現11條公路39處斷道情況，目前已成功搶通34處，剩余路段正全力推進搶通工作。
“收到，立即出發！”“攜帶搶險工具，火速趕往現場！”汛情發生后，綿陽市公管處迅速響應，通過多渠道及時傳遞預警信息，并第一時間落實交通管控措施。在搶通保通工作中，市公管處嚴格遵循“七不搶”原則，降雨停歇后，迅速組織人員查看災害點位，科學設置安全作業區，配備專職安全員，有序開展道路搶通工作。在交通管制方面，平武、北川公路管養部門積極聯動公安交警等單位，依托“一路多方”協作機制，全面研判普通公路運營安全風險，對重點路段實施精準交通管制。
此外，市公管處緊盯橋梁安全這一關鍵節點。針對雨后河水上漲情況，采用“人工巡查+水位自動監測系統”雙管齊下的方式，對跨大江大河橋梁進行全面檢查，實時掌握水位變化，全力保障橋梁安全度汛。
連日來，綿陽市累計投入巡查人員360余人次，對重點路段、重要橋隧開展夜間巡查和日常檢查，及時發現并處置各類安全隱患。面對滯留現場的司乘人員，公路管養部門工作人員主動做好耐心安撫工作，同時為滯留司乘提供停車、如廁、路況咨詢等便民服務，緩解其焦慮情緒。公路管養部門還聯合相關單位，通過門戶網站、微信公眾號等平臺，及時發布交通管控信息，提醒公眾合理規劃出行路線。（陳川 記者 唐舒琪 文/圖）
7月4日，受上游強降雨影響，涪江水位上漲。在綿陽三江半島碼頭，工作人員將人行步道欄桿放平，確保洪水安全過境。（記者 陳冬冬 攝影報道）
延伸閱讀
如遇洪水、泥石流等災害該如何正確應對？
山體滑坡如何應對？
●山體滑坡前兆：斜坡上有明顯的裂縫，裂縫在近期有加長、加寬現象；坡體上的房屋出現開裂、傾斜；坡腳有泥土擠出、垮塌頻繁。
●發生滑坡后，保護好頭部，向兩側逃離，切不可順著滾石方向往山下跑，不要停留在凹坡處；遇高速滑坡無法逃離時，不要慌亂，如滑坡呈整體滑動，可原地不動或抱住大樹等。
泥石流如何應對？
●在泥石流多發地區，隨時注意暴雨預警預報，選好躲避路線；留心周圍環境，警惕遠處傳來的土石崩落、洪水咆哮等異常聲響；在上游地區的人若發現泥石流征兆，應設法通知可能影響的下游村莊、學校、廠礦等。
●在溝谷內時，一旦遭遇大雨、暴雨，要迅速轉移到安全的高地；不要在低洼的谷底或陡峻的山坡下躲避、停留。
●發現泥石流襲來時，千萬不要順溝方向往上游或下游跑；向與泥石流方向垂直的兩邊山坡上面爬，且不要停留在凹坡處；千萬不要在泥石流中橫渡；不要在土質松軟、土體不穩定的斜坡停留，應選擇在基底穩固又較為平緩開闊的地方停留。
洪水如何應對？
●突遭山洪襲擊時，選擇就近安全的路線沿山坡橫向跑開；千萬不要順山坡往下或沿山谷出口往下游跑；不要輕易游水轉移，以防被山洪沖走。
●被圍困于低洼處或木結構住房時，利用通信工具向當地政府和防汛部門報告受困情況，尋求救援；無通信條件的，來回揮動顏色鮮艷的衣物以呼救，讓救援人員更容易發現；在條件允許的情況下也可利用船只、木排、門板、木床等漂流物，在水上轉移；千萬不要游泳逃生，不可攀爬帶電的電線桿、鐵塔，也不要爬到泥坯房的屋頂。
●高壓線鐵塔歪斜、電線低垂或折斷時，遠離避險，不可觸摸或者接近，防止觸電。
（應急管理部）
編輯：郭成
