2025年春運即將啟動，今年超過3000公里的鐵路新線即將投入春運，在緩解客貨運輸壓力的同時，也為沿線旅游產業和經濟發展注入了新的動力。

　　剛剛開通不久的滬蘇湖高鐵不僅將長三角鐵路營業里程延長到了1.5萬公里，也為新年旅客出行帶來了更多選擇。1月5日起，長三角高鐵“超級環線”實現雙向開行，江蘇盛澤、浙江湖州等地搭上長三角環線旅游快車，蘇、浙、滬、皖三省一市旅游圈不斷擴容。

　　2024年，全國鐵路新增營業里程3113公里，其中高鐵2457公里。“八縱八橫”高鐵網不斷延展。

　　分區域看，東部路網越織越密，上海至上海、青島至青島，越來越多的高鐵跨省成環，提升了路網的通達性和便利度。在西部，鐵路聯通景區，川青鐵路開通后，旅客從成都坐動車，最快3個多小時可到達九寨溝，大幅縮短了通行時間，提升了出行效率。在北方，集寧到大同到原平高鐵開通，不僅拉近了晉、蒙兩省區的時空距離，也實現了西北路網與中原米字型高鐵網的無縫對接。

　　2025年，全國鐵路營業里程預計將再延長2600公里左右。（新聞聯播）
 

    編輯：郭成