仙海湖畔的一段古道
近日，“考古中國”重大項目公布蜀道考古調查階段性成果，仙海鳳凰山古道被納入“蜀道數據”金牛道體系。此次調查新發現各類文物遺存297處，其中金牛道綿陽段包括仙海銅瓦鋪教化碑在內的7處文物遺存格外引人關注。這條鐫刻著三千年巴蜀文明的“時光走廊”，正從歷史煙云中走來，成為文化傳承與文旅融合的焦點。
□記者 曾云 胥江 文/圖
1 千年轍痕 鐫刻時光的古道印記
“金牛道”又稱皇柏古道，是劍南蜀道的重要組成部分，也是長安通往西蜀的重要交通紐帶。在仙海湖畔的鳳凰山，一段蜿蜒的古道至今仍保存著部分青石板和深凹車轍，仿佛一部立體史書，訴說著歲月的滄桑巨變。
據銅瓦村77歲老人羅成績講，這條古道已存在千年，直到新中國成立后仍在使用，后因公路的修建逐漸被冷落。沉抗水庫建成后，部分路段沉入湖底，部分成為斷頭路，其中緊靠仙海湖畔的鳳凰山古道因地處偏僻得以保留至今。然而，由于過去缺乏保護意識，古道上的石板僅存部分遺跡。
歷史記載顯示，在金牛古道的108驛站中，仙海境內曾有抗香鋪、蔡家橋鋪、沉香鋪、銅瓦鋪4個驛站，其中沉香鋪在元代之前為奉濟驛。如今，走在鳳凰山古驛道，“酌中道里碑”字跡雖已模糊，卻依然指向古道方向；張飛井井水雖已干涸，仍能讓人聯想到三國名將飲馬的場景；沉香亭上的楹聯歷經風霜，愈發遒勁，仿佛在訴說著功名利祿的虛無和山水的永恒。
千年前，馬幫曾在此歇腳，商隊駝鈴與文人吟哦在山谷中回蕩。李白“蜀道難”的感慨、諸葛亮北伐的戰車、給楊貴妃送荔枝的快馬，都曾在這片石板上留下痕跡，將千百年的風雨踩進深深的轍印里。
銅瓦鋪教化碑
2 驛路風華 詩韻與傳說交織的文化長卷
仙海“金牛道”不僅是一條交通要道，更是一條承載著文化與傳說的長廊。
最近在銅瓦鋪新發現的教化碑，刻于清乾隆年間，由地方縣令頒撰，內容為教化民風，涉及子女教育、婚嫁喪葬等社會生活規范，見證了當時此地的繁華。據史料記載，清乾隆年間，此地劃歸梓潼縣管轄。在金牛道旁的銅瓦鋪立碑，說明那個時候從這里經過的群眾很多。
公元762年，杜甫在沉香鋪送別好友嚴武，寫下“遠道從此別，青山空復情”的離愁詩句，使這片土地成為歷代文人的“打卡地”。宋代陸游、曹彥約，清代張問陶等詩人紛紛慕名而來，在草鞋街彎道懷古，在芙蓉溪畔吟詩，將詩意鐫刻在每一塊青石板上。
比詩句更具煙火氣的是民間代代相傳的“寶蓮燈”傳說。元代時，“奉濟驛”更名“沉香鋪”，相傳沉香誕生于此，其“劈山救母”的孝道故事至今在湖畔驛站的浮雕上鮮活呈現。歷史遺跡與神話傳說的交融，讓冰冷的石壁有了溫度，連山風都帶著傳奇的余韻。
3 水下秘境 湖光山色中的歷史回響
從秦代的“五尺道”到唐宋的驛站，從運兵的要道到商賈云集的商路，仙海金牛道如同一面鏡子，見證了古人“逢山開路、遇水架橋”的闖勁。這份闖勁，至今仍在仙海的湖光山色里流淌。
1999年，沉抗水庫建成后，曾經繁華的沉香鋪連同沉抗街道沉入仙海湖底。如今站在湖邊，看著46座半島如珍珠般鑲嵌湖面，不禁遐想：水下的青石板路是否還保存著當年的模樣？古橋的基石是否還記著行人的腳步？
盡管水下世界靜默無言，岸上遺跡卻早已蘇醒。鳳凰山古道蜿蜒如舊，回龍橋遺址默默佇立，云蓋寺指路碑仍在守望，它們如散落的珍珠，被湖水串成一條千年交通史的項鏈。
“蜀道難，難于上青天”，但古人卻在這險峻之地開辟出文明之路。石板被磨圓的邊角，是千萬次踩踏的印記；深深的車轍，是物流繁盛的見證。
沉香亭
4 新城新貌 千年古道煥發文旅新生
如今的仙海，正將千年古道的故事講出新花樣。7平方公里的湖面碧波蕩漾，46座半島風情各異，30余公里環湖綠道串聯起無數美景，清晨，在好運碼頭看朝霞染紅湖面；夜晚，于情人橋畔賞燈光倒映水中。沿湖騎行或漫步，滿目皆是“水天一色”的浪漫畫卷。
在文旅融合方面，仙海不遺余力下足功夫。在古道原址鋪上新石板，供游客感受歷史溫度；聆聽“沉香劈山救母”傳說，觀賞國內首部寶蓮燈題材實景劇，重溫孝道傳奇；舉辦端午龍舟賽，讓船頭戰鼓叩醒千年時光；開展尾波沖浪，感受水道飛馳的青春活力。
未來，仙海還將發展水下探秘、低空旅游等新業態，開發特色旅游產品，推出水利文化、蜀道文化、沉香文化精品旅游線路，打造“科文旅”融合體驗首發地，讓古老故事與現代科技碰撞出火花。
站在仙海湖畔，微風裹挾著草木清香撲面而來，遠處隱約傳來仿古驛站的駝鈴聲。這條穿越三千年的古蜀道，曾是金戈鐵馬的征戰之路、貨通南北的商貿之路、文人抒懷的詩意之路，如今更成為文化傳承與鄉村振興的融合之路。那些深嵌在石板中的車轍，不再是歲月的傷痕，而是文明的刻度；那些沉睡湖底的遺跡，不再是被遺忘的過往，而是待開發的文旅富礦。
這個夏天，不妨來仙海，用腳掌丈量青石板的溫度，用耳朵聆聽湖水與歷史的私語——當三千年時光在眼前徐徐展開，你會發現，每條古道都不該只存在于史書里，更應在當代人的生活中，走向遠方。
編輯：譚鵬
