新華社華盛頓2月14日電（記者熊茂伶）美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)14日發(fā)布華盛頓撞機(jī)事故調(diào)查最新進(jìn)展。調(diào)查顯示，事故中的“黑鷹”直升機(jī)與客機(jī)相撞前正在進(jìn)行考核飛行，相撞前直升機(jī)可能未能聽(tīng)到塔臺(tái)發(fā)出的關(guān)鍵指令。

　　美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席珍妮弗·霍門(mén)迪在當(dāng)天舉行的記者會(huì)上說(shuō)，撞機(jī)前“黑鷹”直升機(jī)飛行員正在進(jìn)行考核飛行。飛行員一般只有通過(guò)這種實(shí)操考試才能獲得執(zhí)行特定任務(wù)的資格。

　　霍門(mén)迪說(shuō)，調(diào)查團(tuán)隊(duì)認(rèn)為當(dāng)時(shí)直升機(jī)機(jī)組人員可能戴著夜視鏡，但在事發(fā)地里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)所處城市區(qū)域，過(guò)多人造光可能對(duì)飛行員視線(xiàn)造成干擾。

　　霍門(mén)迪還公布了兩機(jī)相撞前的通訊情況。通訊信息顯示，機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)初次提醒“黑鷹”直升機(jī)時(shí)說(shuō)，一架飛機(jī)正在盤(pán)旋、準(zhǔn)備進(jìn)入跑道。直升機(jī)駕駛艙語(yǔ)音記錄器數(shù)據(jù)顯示，“正在盤(pán)旋”的信息可能沒(méi)有被機(jī)組人員接收到。直升機(jī)機(jī)組隨后回復(fù)塔臺(tái)已看到飛機(jī)，申請(qǐng)“目視隔離”并得到塔臺(tái)允許。

　　據(jù)了解，“目視隔離”是指通過(guò)飛行員的目視觀(guān)察，確保兩架飛機(jī)之間保持安全距離，避免發(fā)生碰撞。

　　撞機(jī)前20秒，塔臺(tái)空管員詢(xún)問(wèn)直升機(jī)機(jī)組是否看到飛機(jī)。撞機(jī)前17秒，空管員指示直升機(jī)從飛機(jī)后面通過(guò)，但直升機(jī)駕駛艙語(yǔ)音記錄器數(shù)據(jù)顯示，“從后面通過(guò)”的信息可能沒(méi)有被機(jī)組人員接收到。

　　美國(guó)東部時(shí)間1月29日晚，美國(guó)太平洋西南航空公司一架載有64人的龐巴迪噴氣式客機(jī)在華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)降落過(guò)程中，與一架載有3名軍人的“黑鷹”直升機(jī)相撞，兩機(jī)隨后墜入波托馬克河。此次事故中沒(méi)有幸存者。
 

    編輯：郭成