安州路網暢聯
深秋的安州，大地躍動著蓬勃的發展活力。在河清、雎水、秀水三鎮交界的寶雎路延長段建設現場，道路主體已全線貫通。數十名工人正在緊張有序地進行護坡加固、護欄安裝等交安工程施工。攤鋪機碾壓過的瀝青路面平整如鏡，在深秋陽光下泛著烏黑光澤，一條嶄新的產業動脈初具雛形，蓄勢待發。
“這條路全長22.034公里，是串聯成綿復線寶林出口、S107與S418省道的關鍵連接線，目前已全面通車，它貫通凱江工業園區，為園區內30多家工業企業打通物流‘快車道’。”安州區交通運輸局建設質監股副股長李永慶介紹。
寶雎路的延伸，是安州區以交通建設賦能工業發展的生動縮影。近年來，安州區堅定實施“交通先行”戰略，既放眼城際“大動脈”，也精耕鄉村“毛細血管”，通過“交通+工業”“交通+旅游”“交通+農業”的深度融合，將一條條公路編織成推動區域經濟高質量發展的立體網絡。
□ 記者 安崢 安州區委宣傳部供圖
桑棗鎮齊心村黃楓路
交通+工業 打通發展血脈，做強產業引擎
交通是工業發展的命脈。安州區深諳此理，將交通基礎設施建設視為融入主城區、提升區域競爭力的關鍵抓手。
寶雎路的全線貫通，為凱江工業園區注入強勁動力。“這條路串聯起園區與高速路網，相當于為30多家企業鋪設了一條‘專屬物流通道’。”李永慶表示，“預計企業運輸效率將提升30%以上，物流成本顯著降低。”除寶雎路外，S107安州區河清過境段改建項目也正加緊推進前期工作，計劃于11月開工建設，將進一步優化區域工業運輸通道布局。
旅游風景道
目前，全區正以“掛圖作戰”方式全力推進重點交通項目，一張內暢外聯、干支銜接的現代化交通骨架網絡正加速成型。在此基礎上，安州重點規劃建設連接城區與寶林出口的“花寶路”，并積極協助推進起于北川擂鼓鎮、經桑棗、塔水至三臺的“北安高速”等項目，進一步打通北部工業走廊，持續織密支撐產業發展的立體交通網。
交通+旅游 繪就全域圖景，打造金字招牌
2025年1月，安州區“交旅融合助力鄉村振興”創新實踐案例被中國交通報社、交通運輸部規劃研究院聯合評為“公路+旅游”融合發展“十佳案例”，成為四川省唯一獲此殊榮的縣區，并應邀赴湖北十堰參加經驗交流會，分享安州實踐。榮譽背后，是安州將公路本身打造成風景線的創新探索。
齊楓路
行駛在剛完成大修的桑河路上，記者體驗到“車在畫中游”的美感。道路兩旁，挺拔的行道樹與繽紛花草相映成趣。更令人眼前一亮的是，安州區交通運輸局創新打造的索草嶺公路驛站，不僅提供停車、休憩、充電等服務，還設有旅游咨詢點和特色商品展銷區，其獨特的古海洋文化主題設計，使其成為新晉網紅打卡地。
“我們全力暢通旅游交通‘大動脈’，推動景區景點‘串珠成鏈’。”安州區交通運輸局總工程師龐銳介紹。目前，安州已精心打造7條主題文化公路和130公里交旅融合精品線路，將千佛山的云海、羅浮山的溫泉、白水湖的碧波緊密相連，實現所有AAA級景區“半小時”通達。
發達的交通網絡，有效串聯起6個AAA級以上景區、63家特色民宿和24家星級農家樂。2024年，安州先后將“四好農村路”全國示范縣、四川省全域旅游示范區、天府旅游名縣等金字招牌收入囊中。
工人加緊施工
交通+農業 路通百業俱興，賦能鄉村振興
在安州，四通八達的農村公路，已成為農民的致富路、幸福路。
在塔水鎮幸福村的七里產業路上，記者遇見正將一筐筐葡萄搬上冷鏈車的果農張大哥。“以前路不好，大車進不來，果子損耗大。”張大哥笑容滿面地說，“現在路修好了，貨車直接開到田頭，損耗率從15%降到5%，今年能多賺好幾萬！”
張大哥口中的變化，源于安州區構建的“一軸三支兩配套”梯級路網體系。以遼安路為“黃金走廊”主軸，以桑河路、寶雎路、幸福七里產業路等為支線，串聯全區各大現代農業園區。同時，配套建設6個集展銷、休憩于一體的主題公路驛站，并依托“金通工程”的88輛“小黃車”，構建“村—鄉—區”三級物流網絡，徹底破解農產品出村難題。
寶雎路延長段建設現場
數據顯示，在交通賦能下，2024年全區農業總產值達56.90億元，農村居民人均可支配收入22935元，高出全省平均水平7.7%。安州區“交通+農業”的創新實踐，為西部地區鄉村振興提供了可復制的安州經驗。
邁向未來的安州，道路越走越寬廣。
放眼今日安州，一張覆蓋工業、旅游、農業的“三維”交通網越織越密，正成為區域高質量發展的“高速路”。安州區交通運輸局局長劉益俊表示：“未來，將繼續堅持以人民群眾需求為導向，以構建現代化綜合交通體系為目標，優化路網結構，提升服務效能。全力推進重點交通項目建設，打通‘大動脈’，暢通‘微循環’，讓群眾出行更加便捷、高效、安全，為安州高質量發展注入強勁的交通動能。”
編輯：譚鵬
