10月10日，記者從綿陽市主城區(qū)緩堵保暢攻堅(jiān)辦公室(以下簡稱：緩堵辦)獲悉，自“開門治堵”建議征集活動(dòng)啟動(dòng)以來，已有多項(xiàng)市民提出的“金點(diǎn)子”獲采納并落地實(shí)施。
其中，美立方路口改造項(xiàng)目已于國慶假期前完成施工，經(jīng)測(cè)算，該路口通行效率較改造前提升23.7%，成為全民共治緩解交通擁堵的典型案例。
PART.1
6548條市民建議構(gòu)建治堵“智慧庫”
為扎實(shí)推進(jìn)主城區(qū)緩堵保暢兩年攻堅(jiān)行動(dòng)，今年7月，市公安交警部門正式啟動(dòng)“開門治堵”建議征集活動(dòng)，面向廣大交通參與者公開征集城市堵點(diǎn)治理方案。
活動(dòng)啟動(dòng)后，市民參與熱情持續(xù)高漲，各類治堵建議通過多種渠道匯集至市緩堵辦。截至目前，累計(jì)收到市民網(wǎng)友建議6548條，經(jīng)篩選、論證，形成有效建議693條。其中，91項(xiàng)兼具針對(duì)性與可操作性的“金點(diǎn)子”已反饋至相關(guān)單位并推動(dòng)實(shí)施;最新一批280條建議也已分發(fā)至對(duì)應(yīng)單位，待研究論證后將及時(shí)向市民反饋辦理進(jìn)展。
這場(chǎng)全民參與的“治堵行動(dòng)”，正通過“征集—篩選—采納—落地”的閉環(huán)工作機(jī)制，將市民智慧切實(shí)轉(zhuǎn)化為改善城市交通的實(shí)際成效。
PART.2
美立方路口“痛點(diǎn)”引關(guān)注，“金點(diǎn)子”靶向破題
記者了解到，在已落地的“金點(diǎn)子”中，高新區(qū)美立方路口改造項(xiàng)目尤為典型。該路口位于飛云大道東段與飛云中街交匯處，是區(qū)域重要交通節(jié)點(diǎn)，車流以過境交通為主。近期受創(chuàng)業(yè)大道南延線、臨園干道火車站下穿隧道施工影響，大量車輛繞行雙碑大橋、毅德商貿(mào)城往返科技城新區(qū)與經(jīng)開區(qū)，導(dǎo)致路口交通流量驟增——日均車流達(dá)5萬輛，早晚高峰小時(shí)車流超4000輛，周末上放學(xué)時(shí)段交通壓力更是持續(xù)高位。
交警部門實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，該路口擁堵問題主要集中于三方面：
◆一是施工繞行引發(fā)流量“井噴”，高峰期北向南車流排行至雙碑大橋北岸，南向北反向排行至飛云南街路口，東往西方向排行至樊華大橋頭;
◆二是車道配置與車流需求錯(cuò)配，雙碑大橋雙向四車道無單獨(dú)非機(jī)動(dòng)車道，北向南通行效率受限，東進(jìn)口直右復(fù)合車道無法承載早晚高峰500余輛車的右轉(zhuǎn)需求，高峰期排行近400米;
◆三是西向東方向左轉(zhuǎn)需求旺盛，高峰排行約260米，而三條直行車道存在空放現(xiàn)象。
PART.3
五項(xiàng)措施精準(zhǔn)施策，改造后通行效率提升23.7%
針對(duì)上述“痛點(diǎn)”，熱心市民在“金點(diǎn)子”中提出針對(duì)性改造建議。公安交警部門高度重視，結(jié)合實(shí)地調(diào)研數(shù)據(jù)與專業(yè)交通研判，在吸納市民合理建議的基礎(chǔ)上，制定并快速推進(jìn)優(yōu)化改造方案。
具體改造措施含以下5點(diǎn)：
◆一是重構(gòu)東進(jìn)口車道布局，將車道向左偏移，重新劃設(shè)為“一左、兩直、一右”四條車道，徹底解決右轉(zhuǎn)車輛通行阻滯問題;
◆二是在北進(jìn)口施劃待行待轉(zhuǎn)區(qū)并安裝LED提示屏，引導(dǎo)車輛提前進(jìn)入待行區(qū)域，提升路口通行效率;
◆三是優(yōu)化西進(jìn)口車道配置，調(diào)整為“兩左、一直、一右”車道，精準(zhǔn)匹配高峰時(shí)段左轉(zhuǎn)車流需求;
◆四是前移南進(jìn)口人行道與停止線，增加車輛排隊(duì)空間;
◆五是實(shí)施區(qū)域信號(hào)聯(lián)動(dòng)優(yōu)化，在調(diào)整美立方路口信號(hào)燈參數(shù)的同時(shí)，同步協(xié)調(diào)雙碑大橋北側(cè)塞納陽光路口信號(hào)配時(shí)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通流高效銜接。
改造效果立竿見影。數(shù)據(jù)顯示，通過車道標(biāo)線調(diào)整、LED提示屏設(shè)置及信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化，美立方路口交通秩序顯著改善，道路通行能力大幅提升：高峰平均車速從優(yōu)化前的21.56km/h提升至24.50km/h，同比上升13.63%;通行效率提高23.7%;高峰時(shí)段飛云大道東段車輛排行長度從203.96米縮短至167.88米，擁堵狀況得到有效緩解。
目前，“開門治堵”建議征集活動(dòng)仍在持續(xù)開展。下一步，市緩堵辦將繼續(xù)暢通市民參與渠道，認(rèn)真研判每一條建議，加快推動(dòng)更多“金點(diǎn)子”落地轉(zhuǎn)化，以全民共治的強(qiáng)大合力持續(xù)為城市交通暢通注入動(dòng)能，共同繪就平安、有序、暢通的城市交通圖景。
(記者 劉晏男)
編輯：李志
