東風自主動力再次迎來高光時刻。近日，“中國心”2025年度十佳發動機及混動系統評選結果揭曉，東風汽車自主研發的馬赫超級越野混合動力系統斬獲“中國心”2025年度十佳發動機及混動系統大獎。這是馬赫動力自首次亮相以來，連續六年獲此殊榮，既彰顯了東風汽車積淀深厚的技術功底，更標志著中國品牌在新能源越野動力領域的技術突破與領先地位。
作為東風自主研發的新一代動力核心，馬赫超級越野混合動力系統以軍工級可靠性、極致動力性能和智能化全地形適應能力為三大核心支柱，重新定義了新能源越野動力的技術標桿。
在越野場景適配方面，系統以全地形智能電四驅為核心，支持一鍵切換6種越野模式，可實現前后橋扭矩0-100% 智能自由分配。其IP67+IPX9K的雙高防水級別，配合900mm 涉水深度設計、兩檔變速策略及毫秒級電驅響應，讓車輛在沙漠、巖石等極端地形中也能從容應對。
在可靠性方面，該系統歷經嚴苛測試驗證，通過913040公里等效里程認證和1000萬公里整車耐久測試，全面覆蓋“三高”極限環境，榮獲中汽中心“S 級可靠性”認證。同時，系統關鍵部件經過80+臺份獨立試驗與9000+小時臺架驗證，確保在極限工況下實現零故障運行。
在場景覆蓋能力上，系統搭載智能能量管理系統，可實時優化油電分配，結合高效保電技術，無縫銜接城市通勤、長途穿越、極限越野三大核心使用場景。目前，該系統已率先搭載于東風猛士M817車型，實現CLTC純電續航215公里、綜合續航1365公里的優異表現，真正實現“可城可野可遠方”的全能出行體驗。
在此次評選的實車測試環節中，馬赫超級越野混合動力系統與東風猛士M817的組合贏得評審專家一致好評，充分彰顯了東風汽車在混動技術領域的硬核實力。
上海交通大學汽車工程研究院院長、“中國心”年度十佳發動機及混動系統評選專家評審委員會主任許敏表示，“東風猛士M817精準聚焦越野動力核心需求，在動力配置上充分考慮極限工況下的性能需求與系統防護，配合智能四驅系統，成功實現城市、長途、越野等多種使用場景。”
中國汽車工程學會先進驅動系統分會秘書長、無錫明恒混合動力技術有限公司首席技術專家張彤認為，“猛士M817體現了東風汽車多年在混合動力領域的經驗積累，完美結合了混合動力專用發動機與縱置前驅的動力耦合系統，即保證了越野性能，又兼顧了日常使用。
天津大學機械工程學院教授、評審委員會副主任姚春德則評價“東風猛士M817是軍民技術融合的典范，憑借硬核產品力具備‘可爬坡、可涉水、可行無路之路’的超級越野能力，展現出高端新能源越野SUV的卓越實力。”
近年來，東風汽車在新能源技術領域持續加碼，構建起全方位技術布局與產品矩陣。其中，馬赫動力推出以來，以極速、極省、極靜、極苛為核心亮點，持續引領行業發展，以馬赫G、馬赫PHREV、馬赫E三大技術平臺為核心，打造覆蓋燃油、混動、增程、純電的全路線動力體系，先后斬獲6次“中國心”十佳動力、4次世界十佳動力，10余款產品獲得中汽中心權威認證，并成為行業首個解鎖混動、增程、純電三大領域高品質獎項的動力總成品牌。
值得一提的是，今年9月，馬赫動力全新自主研發的高熱效率混動發動機成功將最高熱效率提升至48%以上，再度刷新行業紀錄。未來，新一代混動發動機將搭載奕派科技車型，為用戶帶來更佳的用車體驗。
技術迭代引領市場，賦能東風加速向新。馬赫動力具備極強的適配性，從面向大眾市場的東風奕派科技，到定位高端智慧新能源的東風嵐圖，再到聚焦豪華智能越野的猛士科技，馬赫動力的電驅、增程系統可根據車型定位靈活調整，形成覆蓋多個細分市場的技術矩陣。其中，多款搭載其核心技術的車型已成為細分市場“黑馬”，東風納米06與東風奕派eπ008，憑借精準的用戶定位與出色的產品力，成為馬赫技術落地的標桿之作。
展望未來，馬赫動力將憑借其領先的技術優勢，持續賦能東風汽車旗下更多車型，為消費者帶來更優質、高效、環保的出行體驗。東風汽車將繼續深耕新能源與智能化領域，加快關鍵核心技術攻關，助推中國汽車產業高質量發展，為民族汽車品牌向上貢獻央企力量。
編輯：郭成
