原標(biāo)題:283噸鋼連廊精準(zhǔn)吊裝
云上大學(xué)城雙塔80米高空成功“牽手”


云上大學(xué)城連接兩座核心塔樓的鋼連廊完成高空吊裝。 記者 鄧勇 攝
近日,在綿陽科技城新區(qū)產(chǎn)學(xué)研成果轉(zhuǎn)化中心(云上大學(xué)城)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場,連接兩座核心塔樓的3#鋼連廊歷經(jīng)10余小時作業(yè),成功完成高空吊裝并精準(zhǔn)對接。這一重達(dá)283噸的鋼結(jié)構(gòu)連廊,讓雙塔在80米高空完美“牽手”,標(biāo)志著該項(xiàng)目整體空間聯(lián)動格局即將全面成型。
記者在現(xiàn)場看到,項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本成型,工人們在各自崗位上來回穿梭,機(jī)械聲、電焊聲不絕于耳,一片繁忙的景象。兩幢高樓之間,一座鋼連廊懸空而架,看上去十分壯觀。
據(jù)了解,該項(xiàng)目工程總建筑面積14.58萬平方米,其中地上建筑面積10.26萬平方米,以2棟高層辦公建筑為主,1#樓共27層,建筑高度127.6米,2#樓共21層,建筑高度98.8米。雙塔主樓通過3個連廊相互連接。“連廊主桿采用焊接矩形鋼管結(jié)構(gòu),三座連廊總噸位超過850噸,其中跨度最長的2#連廊43.8米,最重的1#連廊重達(dá)299噸。”項(xiàng)目部副經(jīng)理況野告訴記者,吊裝作業(yè)由于噸位大、跨度長、定位精度要求高,施工難度大,為此,項(xiàng)目部根據(jù)裙樓及連廊結(jié)構(gòu)設(shè)計特點(diǎn)和現(xiàn)場施工條件,采用“樓面拼裝,整體提升”的施工方案,先完成連廊整體拼裝,再將其吊裝至預(yù)定高度并完成對位。
如何成功把200多噸的“龐然大物”精準(zhǔn)提至兩座主樓之間?況野介紹,根據(jù)結(jié)構(gòu)的特性,在吊裝過程中采用了“吊點(diǎn)油壓均衡,結(jié)構(gòu)姿態(tài)調(diào)整,位移同步控制,分級卸載就位”的策略。
“我們在兩棟建筑之間共有多個吊點(diǎn)和多臺液壓提升器,每臺液壓提升器設(shè)置一套行程傳感器,用于測量提升過程中各提升器的位移同步性。”況野說,在這個過程中,主控計算機(jī)會根據(jù)各傳感器的位移檢測信號及其差值,構(gòu)建“傳感器-計算機(jī)-泵源控制閥-提升器控制閥-液壓提升器-提升單元”的閉環(huán)控制系統(tǒng)。在最關(guān)鍵的提升環(huán)節(jié)中,每個行程數(shù)據(jù)都會由提升器自帶傳感器采集,結(jié)構(gòu)整體提升高度則需通過測量儀器在吊點(diǎn)位置進(jìn)行復(fù)核,以實(shí)現(xiàn)整個提升過程的同步控制。
“開始提升時,每提升2米測量一次,若同步性良好,調(diào)整為每4米測量一次,再根據(jù)實(shí)際調(diào)整,保持同步。”況野說,就這樣通過10余小時,才將鋼連廊從地面提升到指定高度完成對接。
“此次3#連廊安裝成功,為整個連廊工程的順利推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。”況野表示,自動工以來,主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成95%以上。接下來將嚴(yán)格把控工程質(zhì)量與安全,力爭本月完成三座連廊的全部吊裝,在雙塔之間構(gòu)建起錯落有致的空中走廊。
據(jù)介紹,項(xiàng)目建成投用后,各高校和科研單位將在這里開展成果信息發(fā)布、學(xué)術(shù)交流、教育培訓(xùn)、科技賽事、技術(shù)交流與合作等活動,積極推動更多相關(guān)科研成果或項(xiàng)目落地綿陽。(記者 鄧勇 張瀚巍)

編輯:郭成