1月14日，鐵路12306平臺開始發(fā)售除夕火車票。從2024年12月31日開始，已經(jīng)累計發(fā)售春運期間的火車票1億張。鐵路12306上周接連出現(xiàn)了卡頓、登錄緩慢等問題，引發(fā)網(wǎng)友的關(guān)注。如何解決?這段時間運行、售票情況如何?一文來了解。
最近一些旅客反映，在購票時出現(xiàn)系統(tǒng)緩慢、登錄卡頓等狀況，為什么?
鐵科院電子所副所長 閻志遠：從1月8日起，12306進入了發(fā)售春運車票的高峰期，其中，90%以上的車票都是通過線上渠道發(fā)售的。12306系統(tǒng)持續(xù)經(jīng)受大流量訪問考驗，在一些熱門方向、熱門車次的車票起售時間點，會出現(xiàn)瞬時訪問流量激增。在1月10日的早上9時起，車票起售后3分鐘內(nèi)，12306App每分鐘登錄訪問量達到1月7日的7倍，是去年春運同期的10倍。
這些激增的流量中，存在大量的異常訪問，就拿今年1月11日數(shù)據(jù)來看，售票量為2155.5萬張，創(chuàng)歷年春運單日售票歷史紀(jì)錄，當(dāng)天通過識別認定訪問頻次極高等異常情況，12306風(fēng)控系統(tǒng)拒絕了近4000萬次異常登錄，這些異常訪問的識別和處理會耗費大量系統(tǒng)資源，導(dǎo)致系統(tǒng)運行預(yù)警，出現(xiàn)提示系統(tǒng)繁忙信息的情況。
出現(xiàn)這些情況之后，12306一般會采取什么措施?
12306技術(shù)團隊監(jiān)控到了系統(tǒng)運行報警信息，按照應(yīng)急預(yù)案，針對激增流量，增加備用資源，提升關(guān)鍵環(huán)節(jié)的處理能力，保障系統(tǒng)處理效率不受影響，消除登錄卡頓等現(xiàn)象。12306網(wǎng)站、窗口、自動售票機等線下購票渠道運行正常。
如果旅客票款已經(jīng)支付了，12306此時出現(xiàn)了狀況，資金和信息能有保障嗎?
12306經(jīng)過多年的迭代，持續(xù)提升系統(tǒng)海量高并發(fā)的交易處理能力，同時完善優(yōu)化下單、支付等關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)一致性保障機制。在上述應(yīng)急處置過程中，可以確保旅客購票、支付等業(yè)務(wù)得到妥善處理，票款和預(yù)填信息是有保障的。
12306曾經(jīng)在1天之內(nèi)，拒絕了近4000萬次的異常登錄，這個異常登錄是怎么判定的?
12306平臺有風(fēng)險防控系統(tǒng)，可通過訪問行為等多維度信息識別異常訪問請求，比如說操作時間就是識別異常訪問和正常訪問的一個重要指標(biāo)。一般來說，普通旅客會在購票前提前登錄，然后在放票點查詢余票、提交訂單，而異常訪問可能在放票點的瞬間，完成上述登錄、查詢、訂票等所有的操作，更有甚者就像機器人一樣，在1秒鐘之內(nèi)重復(fù)多次一樣的操作。
在拒絕異常登錄用戶的同時，正常用戶會不會被“誤傷”?
12306有30多種風(fēng)險防控措施，通過12306網(wǎng)站、App和小程序的用戶，登錄、購票操作不會被“誤傷”。但是異常訪問的識別和處理會耗費大量系統(tǒng)資源，識別和處理這些異常行為，一方面是為了保障12306系統(tǒng)資源可以合理有效利用，更重要的是為旅客提供一個公平、公正、有序的購票環(huán)境。
此前一直強調(diào)12306是鐵路唯一官方售票平臺，網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)支付寶也可以連接12306，是真的嗎?會不會加價?
鐵路12306平臺是中國鐵路面向社會提供互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)服務(wù)的唯一官方渠道，包括：
域名為“12306.cn” 的中國鐵路12306網(wǎng)站
鐵路12306App客戶端
鐵路12306小程序版本
支付寶
這些實質(zhì)上也是在12306平臺進行購票，用戶可以根據(jù)使用習(xí)慣選擇購票渠道，不存在加價的情況。
編輯：譚鵬
