C919國產大飛機、首艘國產大型郵輪開啟商業運營，嫦娥六號實現月背采樣返回，國產最大直徑盾構機“京華號”投入使用……
大國重器舉世矚目，中國制造步履鏗鏘。７５年來，工業增加值從１９５２年的１２０億元增加到２０２３年的３９。９萬億元。中國制造總體規模連續１４年居全球第一位，全球產業門類最齊全，產業體系最完整。與此同時，牢牢把握新一輪科技革命和產業變革大勢，中國制造業朝著高端化、智能化、綠色化方向加速升級，制造大國正大踏步走向制造強國。
總量跨越式增長
75年前，中國制造能造什么？一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造，日用生活消費品僅有紗、布、火柴、肥皂、面粉等為數不多的品種產出。
75年來，中國制造在設備落后、產能低下的薄弱基礎上艱難起步、砥礪前行。如今，我國能夠生產的產品覆蓋原材料、消費品、中高端裝備等各個領域，在５００種主要工業產品中，有四成以上產品產量居全球第一位。
工業和信息化部黨組書記、部長金壯龍總結說，中國制造已形成全、多、大的獨特優勢，也就是體系全、品種多、規模大。
世界銀行數據顯示，我國制造業增加值自２０１０年首次超過美國，穩居世界首位，２０２２年占全世界比重為３０。２％，成為全球工業經濟增長的重要驅動力。
與新中國成立初期相比，原材料產品產量呈幾何式增長。２０２３年，我國原煤產量為４７。１億噸，比１９４９年增長１４６倍；粗鋼產量１０。２億噸，增長６４４９倍；水泥產量２０。２億噸，增長３０６４倍；平板玻璃９。７億重量箱，增長８９７倍；化肥產量５７１４萬噸，增長９５２２倍。
消費品從供應短缺到琳瑯滿目。中國輕工業聯合會資料顯示，當前我國有１００多種消費品產量居世界第一位。２０２３年，紗、布產量分別達２２３４萬噸、２９４。９億米，比１９４９年分別增長６７。３倍、１４。６倍。
裝備制造中高端產品供給能力顯著增強。水下機器人、無人機等技術以及磁共振、超聲影像等高端醫學影像裝備均處于國際領先水平。２０２３年，我國汽車產量為３０１１萬輛，連續１５年蟬聯世界第一；手機、微型計算機、彩色電視機、工業機器人等產品產量分別為１５。７億臺、３。３億臺、１。９億臺、４３。０萬套，均居全球首位。
年前，我國僅有少量的對外出口。改革開放后，中國制造不斷夯實產業基礎并全面融入全球產業分工體系。自２００９年起，我國已連續多年穩居全球貨物貿易第一大出口國地位。更重要的是，在這其中，中國制造不斷提升高技術、高附加值產品國際競爭力，持續優化出口產品結構。
新中國成立初期，我國出口商品中８０％以上是初級產品。１９７８年，初級產品出口比重下降到５３。５％，工業制成品出口占到４６。５％，２０００年以后工業制成品上升到９０％以上。２０２３年，機電產品在出口總額中占比達５８。５％，其中，汽車出口５２２萬輛，我國首次成為全球第一大汽車出口國。
轉型升級向高端
在規模穩步發展的同時，制造業的“質”即產業結構也在持續優化，核心競爭力穩步增強，高端化、智能化、綠色化水平顯著提升。
高技術制造業增長迅速。黨的十八大以來，規模以上高技術制造業增加值年均增長１０。３％。２０２３年，高技術制造業增加值占規模以上工業增加值比重為１５。７％，比２０１２年提高６。３個百分點。高技術產品保持快速增長，２０２３年，我國服務機器人產量達７８３。３萬套，３Ｄ打印設備產量２７８。９萬臺，比上年分別增長２３。３％、３６。２％。
裝備制造業引領制造業高端化發展。黨的十八大以來，我國規模以上裝備制造業增加值年均增長８。７％。２０２３年，裝備制造業增加值占規模以上工業增加值比重為３３。６％，比２０１２年提高５。４個百分點。
很多制造業企業插上了“數字翅膀”，飛得更快、更高、更有效率。例如，針對電機制造中的數據孤島等問題，浪潮智能生產打造基于數字孿生技術的電機聲品質檢測系統，助力臥龍電氣（濟南）電機有限公司提升產品質量檢測效率近２０％。浪潮智能生產副總經理秦念彬認為，制造業企業要以數字化場景為抓手、以數據為核心、以數字技術為支撐，驅動制造業轉型升級，重塑企業生產方式和運行形態。
智能化是制造業高質量發展的重要方向。目前，我國重點工業企業數字化研發設計工具普及率達８０。１％，關鍵工序數控化率達６２。９％。工業機器人裝機量占全球比重超過５０％，工業互聯網實現工業大類全覆蓋，培育４２１家國家級智能制造示范工廠。截至去年底，全球共有１５３座燈塔工廠，其中６２座在中國，占比超過４０％。從成效上看，大飛機、新能源汽車、高速動車組等領域示范工廠產品研發周期縮短約３０％，生產效率同步提升近３０％。
新能源產業加速制造業綠色化發展。新能源汽車、太陽能電池、汽車用鋰離子動力電池“新三樣”相關產品產量增長較快，２０２３年同比分別增長３０。３％、５４。０％、２２。８％。可再生能源相關設備產品高速生產，２０２３年水輪發電機組、風力發電機組、充電樁等綠色能源相關產品同比分別增長３５。３％、２８。７％、３６。９％。太陽能工業用超白玻璃、碳纖維及其復合材料、生物基化學纖維等綠色材料產品產量比上年分別增長５８。６％、５７。１％、５０。７％。
銳意創新求突破
在北京經濟技術開發區的小米汽車工廠內，由于采用了先進制造工藝、人工智能賦能高精度質檢等創新技術，在產能爬滿后，每７６秒就有一輛新車下線。
創新推動中國制造走向中國創造。歐盟數據顯示，２０２２年有６７９家總部位于中國的企業入圍全球企業研發投入２５００強。２０２２年，全國規模以上工業企業中有研發活動的企業達１７。６萬家，比２０００年增長９。２倍，占規模以上工業企業的比重為３７。３％，比２０００年提高２６。７個百分點；規模以上工業研究與試驗發展經費支出１９３６２億元，比２０００年增長３８。５倍，研發投入強度為１。４％，比２０００年提高１。２個百分點。
2023年，世界知識產權組織認定中國為全球最大國際專利申請國，在信息與通信技術方面，中國專利擁有量占全球總量的１４％。關鍵技術領域多點突破，推動制造業重大改造和設備更新升級，讓傳統產業“老樹發新芽”。
聚焦制造業重點戰略領域，一系列重大專項加快實施，涌現出一批重大創新成果。例如，我國重點突破了量子通信與量子計算機、航空發動機及燃氣輪機等重大研究任務，刷新了深海深潛器的世界紀錄，培育了人工智能、智能硬件、新型顯示、移動智能終端、５Ｇ、先進傳感器和可穿戴設備等滿足未來先進制造業高質量發展的技術與設備。
產業科技創新能力持續提升。近年來，我國布局建設了３０個國家級制造業創新中心，覆蓋動力電池、人形機器人、高性能醫療器械等領域，已建立２３個國家自主創新示范區和１７８個國家高新技術產業開發區。
企業創新實力不斷增強。全國規模以上工業企業數量達５０。１萬多家，高新技術企業數量達４６。３萬家。產業鏈骨干企業加速壯大。專精特新企業不斷涌現，累計培育專精特新中小企業超過１４萬家，其中專精特新“小巨人”企業１。２萬家、制造業單項冠軍企業１５５７家。
補短鍛長謀長遠
我國制造業的產能和產量大，但在產品研發設計、高端生產裝備、先進工藝設計、先進基礎材料、高端品牌等方面還存在不少短板。從制造大國走向制造強國，還需補短板、鍛長板，打造新的競爭優勢。
“我們將不斷深化改革、擴大開放，統籌高質量發展和高水平安全，大力推進新型工業化，強化科技創新和產業創新深度融合，加快發展新質生產力，建設以科技創新為引領、以先進制造業為骨干的現代化產業體系。”金壯龍說。
改造升級傳統產業。深入實施制造業重大技術改造升級和大規模設備更新工程，支持企業用數智技術、綠色技術改造提升傳統產業。加快先進標準供給，促進重點行業設備更新、工藝升級、數字賦能、管理創新。
鞏固提升優勢產業。圍繞軌道交通裝備、智能網聯新能源汽車、光伏、鋰電池等領域，加強創新政策供給，提升全產業鏈競爭力，打造一批世界級先進制造業集群。
發展壯大新興產業。聚焦新一代信息技術、人工智能、航空航天等戰略性新興產業，推動完善發展政策和治理體系。制定壯大新興產業打造新動能行動計劃，打造生物制造、商業航天、低空經濟等新增長引擎。
前瞻布局未來產業。重點圍繞未來制造、未來信息、未來材料等方向，大力發展人形機器人、６Ｇ、原子級制造等新領域新賽道，建立未來產業投入增長機制，發展壯大瞪羚企業、獨角獸企業。支持有條件的地區先行先試，建設未來產業先導區。發揮產業投資基金作用，發展耐心資本。
從“造不了”到“造得出”再到“造得好”，７５年來，中國制造爬坡過坎、破浪前行。展望未來，中國制造將“強筋壯骨”由大向強，為以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興奠定堅實基礎。（記者 黃鑫）
編輯：郭成
