原標(biāo)題：”優(yōu)化城市規(guī)劃管理、科學(xué)配置空間資源、提升居住環(huán)境品質(zhì)——
《綿陽(yáng)市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》正式實(shí)施
住宅用地容積率上限由５。０降低到３。０，樓層高由３。３米調(diào)整到３。６米，鼓勵(lì)架空層的多元利用，倡導(dǎo)步道、騎行道等慢行空間順暢銜接……記者從市自然資源和規(guī)劃局獲悉，《綿陽(yáng)市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》（２０２４版）（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）已正式印發(fā)施行。《規(guī)定》分為用地建筑、市政兩個(gè)分冊(cè)，在引導(dǎo)城市規(guī)劃建設(shè)中意義重大，與市民生活中住、行、游等多方面息息相關(guān)。
市自然資源和規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《規(guī)定》的出臺(tái)，將有助于綿陽(yáng)城市規(guī)劃管理更好地適應(yīng)市場(chǎng)新變化，滿足城市發(fā)展新需要，指導(dǎo)綿陽(yáng)城市高質(zhì)量建設(shè)、高效率運(yùn)轉(zhuǎn)、高水平管理。
突出重點(diǎn)地段，優(yōu)化城市交通
《規(guī)定》倡導(dǎo)凸出綿陽(yáng)山水城市特點(diǎn)，科學(xué)劃定城市形態(tài)分區(qū)，將居住、商業(yè)服務(wù)業(yè)等建設(shè)用地劃分為核心區(qū)、特別地區(qū)、一般地區(qū)三類控制區(qū)，分區(qū)進(jìn)行用地指標(biāo)管控。為滿足土地多元使用需求，《規(guī)定》明確住宅用地可配套建設(shè)不超過(guò)１０％的零售商業(yè)，持續(xù)激發(fā)社區(qū)活力。
城市重點(diǎn)地段是城市的窗口，一個(gè)地方的形象。為提高綿陽(yáng)重點(diǎn)地段的整體建設(shè)水平，《規(guī)定》新增了中心城區(qū)“重要地段及節(jié)點(diǎn)”要素示意圖和“重要城市道路”示意圖，強(qiáng)化重點(diǎn)地段管控。
《規(guī)定》更新優(yōu)化給水、排水、排澇除險(xiǎn)、電力、通信、燃?xì)狻⒐芫€綜合等市政管網(wǎng)規(guī)劃管控內(nèi)容；新增再生水利用工程、海綿城市、輸油管線、城市綜合管廊等內(nèi)容。
交通出行方面，《規(guī)定》也有明確指導(dǎo)意見(jiàn)——城市道路。銜接最新規(guī)范，更新完善城市道路橫斷面、豎向、凈高、交叉口選型等規(guī)劃管控要求。
慢行交通。倡導(dǎo)街道空間復(fù)合利用，新增人行天橋、人行地道等慢行過(guò)街設(shè)施管控要求，規(guī)范人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，新增綠道建設(shè)引導(dǎo)內(nèi)容。
公共交通。新增公交場(chǎng)站與公交停靠站接駁要求，提高接駁效率；引導(dǎo)升級(jí)各類停靠站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，增加候乘舒適性。
靜態(tài)交通及交通能源設(shè)施。建設(shè)“Ｐ＋Ｒ”換乘停車(chē)場(chǎng)市民可把私家車(chē)停放在駐車(chē)換乘停車(chē)場(chǎng)，再乘坐公共交通出行，以此緩解城市中心交通壓力；鼓勵(lì)現(xiàn)有的加油加氣站、路內(nèi)停車(chē)泊位，增設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施。
提升居住環(huán)境，科學(xué)匹配車(chē)位
《規(guī)定》特別強(qiáng)調(diào)了綿陽(yáng)城市的居住環(huán)境品質(zhì)提升。降低住宅用地容積率。引導(dǎo)住宅小區(qū)高品質(zhì)建設(shè)，將住宅用地容積率上限由５。０降低到３。０。規(guī)范陽(yáng)臺(tái)等非公共活動(dòng)空間設(shè)置規(guī)則，將住宅建筑非公共活動(dòng)空間建筑面積由１７％提高到２０％。
《規(guī)定》還強(qiáng)調(diào)提高居住舒適性，住宅建筑標(biāo)準(zhǔn)層單倍計(jì)容層高由３。３米調(diào)整到３。６米。這意味著，購(gòu)房者的購(gòu)房成本不增加的前提下，住宅里的人居生活空間會(huì)更加寬敞舒適。
鼓勵(lì)住宅建筑首層架空，建筑高度大于３３米的住宅建筑，首層架空建筑面積不宜小于其部分建筑總基底面積的２０％；建筑高度小于等于３３米且層數(shù)大于６層的住宅建筑，首層架空建筑面積不宜小于其部分建筑總基底面積的１０％。新建住宅建筑首層架空部分層高不應(yīng)小于標(biāo)準(zhǔn)層層高且不應(yīng)大于６米。
“上述住宅建筑架空部分用作住宅業(yè)主公共活動(dòng)使用，其建筑面積不計(jì)入容積率。”市自規(guī)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鼓勵(lì)住宅建筑架空部分，植入綠化景觀、文化體育、公共休閑等公共服務(wù)內(nèi)容，滿足居民全時(shí)全齡友好需求。
《規(guī)定》還提到，鼓勵(lì)新建住宅小區(qū)通過(guò)設(shè)置公共風(fēng)雨連廊，強(qiáng)化小區(qū)各樓棟、各架空層、各開(kāi)敞空間的有機(jī)連接。
探索推進(jìn)城市森林花園建筑建設(shè)，符合規(guī)定的空中花園、載車(chē)電梯、空中立體停車(chē)場(chǎng)及車(chē)道，按要求計(jì)入建筑面積，不計(jì)入容積率。
在大家關(guān)注的停車(chē)位方面，《規(guī)定》將原每１００平方米商品房配套１個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位，調(diào)整為按建筑面積≥２００㎡、≥１４４㎡且＜２００㎡、≥９０㎡且＜１４４㎡、＜９０㎡四個(gè)面積梯度區(qū)分配置，戶型面積越大，機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位配比標(biāo)準(zhǔn)越高。
《規(guī)定》充分考慮了新能源車(chē)輛充電需求。住宅類建筑機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位需１００％預(yù)留充電設(shè)備建設(shè)安裝條件，按不少于配建車(chē)位數(shù)２０％的比例，直接建設(shè)充電車(chē)位，滿足新能源汽車(chē)充電需求。（何雨晴 記者 蘭建春）
編輯：郭成
