交通是城市發展的“引擎”。近年來，綿陽大力推進路網建設，新建道路陸續建成通車。然而近期，有市民反映，教育園區的一段新建道路雖已完工，但卻一直沒有拆除圍擋，不僅沒有發揮完善交通的功能，反而影響了市容市貌。

　　記者在現場看到，圍擋道路與教育路、飛龍中支路、春暉路交界。記者通過圍擋一側的小門進入內部，只見該條道路平整、通暢，同時紅綠燈、路燈等交通設施也已安裝完畢，在此散步的市民較多。

　　市民看法

　　“現在路是封著的，只能步行，不能過車，希望早點通車。”現場一位市民說。

　　當天采訪，記者遇到正在該片區巡視的數字城市管理監督員楊德華。他告訴記者，自己在這個片區巡視3年了。“以前這條路在修，去年修好了以后一直沒有通車。這個片區的學校很多，比如農校、藝術學校等。很多外地的人從這里過，看到破爛的圍擋，像什么樣呢?”楊德華說。

　　除了影響市民通行及市容市貌外，封閉的圍擋還存在安全隱患。楊德華告訴記者，今年1月，有車輛從教育路開往春暉路時，因判斷失誤，撞上了圍擋。

　　記者現場觀察，由于教育路到春暉路有一個斜坡，而該圍擋正好設置在斜坡左側，夜晚視線不清的時候，的確存在安全隱患。

　　綿陽科技城人才發展集團回應

　　隨后，記者聯系到該條道路的業主單位——綿陽科技城人才發展集團。對方表示，該道路為教育園區次支路網二期項目，道路從龍中社區到融創九闕府小區，于2020年開工建設，長2.8公里，不僅能方便當地居民出行，也能從一定程度上緩解園區的交通壓力。

　　既然這條路如此重要，那么，道路建好為何遲遲不通車?該集團工作人員文小槍表示，目前該道路已經于2023年11月完工，并通過了建設、監理、施工、設計、勘察“五方驗收”。但在移交過程中，卻遇到了問題。

　　“我們開展后續相關移交工作的時候，交警二大隊于2023年12月11日來函，提出這條道路要增設監控系統。預計2024年5月把監控系統安裝到位，2024年6月道路正式通行。”文小槍說。

　　市公安局交警支隊要求

　　負責該片區的市公安局交警支隊直屬二大隊副大隊長蘇通表示，在驗收時，他們的確對該道路提出了增設交安設施的要求。“當時這條路要開通的時候，我們要審核，在審核過程中，我們就發現一些交安設施不齊全。如果他們按照我們這個審核意見上面全部補充了的話，這條路就具備開通的情況。”蘇通說。

　　在交警支隊直屬二大隊提供的“關于完善教育園區次支路網二期項目交安設施的函”中，記者看到，的確有7項是增設監控系統。

　　律師說法

　　監控不到位，道路就無法使用嗎?四川浩鼎律師事務所律師安思杰表示，新建道路的開通，與監控系統沒有必然聯系。

　　“根據《中華人民共和國公路法》的規定，新建的公路完工后，經驗收，如果符合規劃要求，符合設計要求和質量要求，則屬于驗收合格，依法可以投入使用。新建的公路應當按照規定設置標志和標線，其中監控系統不屬于法律規定的標志和標線。”安思杰說。

　　隨后記者嘗試再次咨詢交通管理部門，但截至記者發稿前，對方都沒有進行回應。

　　(辣1度報道組　文/圖)