今天是正月十二，春運返程的步伐仍在繼續，坐火車出行的客流量在初八達到最高后，出現了逐日下降的趨勢，今天的鐵路客流量又將呈現怎樣的特點?我們通過春運熱力圖來感受一下。
鐵路客流量連續四天出現下降
從今天(21日)的春運熱力圖看，鐵路出行的客流量預計將比昨天下降一成左右，連續四天出現下降。
今日43個城市到達量較昨日下降
12306的預售票數據顯示，今天有43個城市的到達量與昨天相比出現下降，其中，上海的到達量已經不足高峰期的一半，多數人已經返回了工作地。而成都、杭州、西安、鄭州、武漢等10個省會城市的到達量也連續三天出現下降，此外還有20多個城市到達量出現假期后首次下降，如合肥、烏魯木齊、無錫等，更多的二線城市出現在這個名單當中。
鐵路熱門路線仍以區域內流動為主
同時，從鐵路售票情況看，哈爾濱到北京首次進入熱門路線的前十，其他的熱門線路主要以區域內流動為主，包括廣州到深圳、大理到昆明、蘇州到上海、北京到天津。
跨城市出行客流初七前后達到高峰
流動的中國在節后整體上呈現怎樣的走勢?我們聯合中國移動梧桐大數據對人們跨城市出行的流動趨勢進行了分析，發現客流從初一開始逐漸上升，并在正月初七前后達到高峰，隨后開始下降。
如果把人流分為返程、出游和返鄉等類型，我們看到，出游的人群從初一開始占據了更大的比例，一直到初五，返程才超過出游成為占比最高的人群，并逐漸上升。整體上看，返程客流占客流總量的比例，從初二的約四分之一上升到現在的六成以上。
外出務工人員返程提速
在12306平臺申請今天候補火車票的數據顯示，隨著外出務工人員的返程提速，候補票的熱門目的地已經從北上廣深，逐漸向貴陽、杭州、金華、寧波等城市擴展。
城市服務力量已恢復八成以上
此外，通過對城市服務人員的返崗情況分析，我們發現，截至正月十一，年前返鄉的網約車司機、外賣騎手和快遞員已經有七成以上回到了工作崗位，城市服務力量整體已經恢復到春節前水平的八成以上。
編輯：譚鵬
