原標(biāo)題：打通實(shí)體經(jīng)濟(jì)的物流“筋絡(luò)”，促進(jìn)交通物流降本增效——
綿陽大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
綿陽新聞網(wǎng)訊 近年來，綿陽市交通運(yùn)輸局大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運(yùn)，持續(xù)優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，促進(jìn)交通物流降本增效，打通綿陽實(shí)體經(jīng)濟(jì)的物流“筋絡(luò)”。2024年上半年，全市鐵路貨運(yùn)量發(fā)出209萬噸，比去年同期171.8萬噸增加37.2萬噸，同比增加21.65%。
“我們已經(jīng)建立了‘點(diǎn)對點(diǎn)’聯(lián)系機(jī)制，‘公轉(zhuǎn)鐵’運(yùn)輸保障這方面問題可以隨時(shí)聯(lián)系我們。”“好的，謝謝關(guān)心，真正解決了我們的燃眉之急。”在得知華瑞汽車正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，市交通運(yùn)輸局立即會同屬地政府和有關(guān)市級部門主動上門拜訪，收集企業(yè)訴求、定期跟蹤回訪，解決了企業(yè)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的后顧之憂。
物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)。綿陽以推動大宗物資和中長距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”為導(dǎo)向，拓展對外開放大通道。目前，通過兩輪交通攻堅(jiān)大會戰(zhàn)，建成通車12條(段)高速公路，實(shí)現(xiàn)高速縣縣通，成為全省第一個(gè)邁入700公里臺階的地級市，“二環(huán)九射九聯(lián)”高速公路網(wǎng)加快形成。
同時(shí)，綿遂內(nèi)鐵路綿遂段建設(shè)正加快推進(jìn)，全力構(gòu)建“十”字鐵路主骨架，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運(yùn)營，綿陽境內(nèi)開通安州、高川兩個(gè)車站，進(jìn)出綿通道擴(kuò)展至17條。
為優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)，市交通運(yùn)輸局會同成鐵物流中心綿陽營業(yè)部、機(jī)場集團(tuán)，主動上門宣講優(yōu)惠政策，展現(xiàn)不同運(yùn)輸方式優(yōu)勢。截至目前，已上門走訪各類重點(diǎn)企業(yè)14家，幫助3家企業(yè)對接協(xié)調(diào)參與“長江班列”有關(guān)事宜。并根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品特點(diǎn)、線路流向和貨運(yùn)需求，采取“一企一策”的方式，提供低成本高效率的運(yùn)輸方案，幫助企業(yè)降低物流運(yùn)輸成本，提高“公轉(zhuǎn)鐵”質(zhì)效。截至今年9月，我市皂角鋪鐵路物流基地發(fā)送量同比增長34.83%。
下一步，市交通運(yùn)輸局將持續(xù)做好交通設(shè)施建設(shè)、供需對接、運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)化等各項(xiàng)工作，尤其是進(jìn)一步加大上門服務(wù)的力度，深挖市場潛力，推動運(yùn)輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。(李坤 記者 唐舒琪)
編輯：譚鵬
