原標題：堅持鐵、公、機“三箭齊發”，全面提升我市樞紐功能和在全國交通路網中的地位——
綿陽：織密立體交通網 鋪就群眾幸福路
綿蒼高速公路于2023年年底正式通車，總長約122公里，設計速度80公里/小時。??
高鐵飛馳穿梭，車輛川流不息，航班頻繁起降……交通是經濟的脈絡和文明的紐帶。歷經７５載，綿陽交通運輸領域發生歷史性變化——交通基礎設施連片成網，人民群眾出行便捷舒適，智慧綠色發展日新月異。
快捷方便的立體交通網絡體系為百姓創造了“說走就走”的出行環境，一張現代化、立體化高質量綜合交通網在綿州大地越織越密……
從“線”到“網” 打通內暢外聯交通大動脈
在位于平武縣白馬藏族鄉水牛家水庫段的厄哩寨隧道施工現場，項目負責人劉大祿頭戴安全帽，拿著手電筒，正在來回巡視，逐一檢查各個環節。
“這是九綿高速在綿陽境內的最后一條隧道，也是九綿高速綿陽段境內施工難度最大的隧道之一。”劉大祿介紹道，隧道開工６年來，經過了開挖邊仰坡、掘進等作業，目前還剩最后１００多米就能實現整個隧道雙幅貫通。
為何這條隧道修建時間這么長呢？該隧道為分離式特長隧道全長６０６５米，隧道巖層極為軟弱、穩定性差，施工過程中易掉塊，開挖時易坍塌。劉大祿表示，“我們采用弱爆破與機械開挖同時向前掘進的方式，還運用了多項專業施工技術，預計１１月下旬左右實現隧道全線貫通。九綿高速全線貫通后，將為高速周邊村民帶來極大的出行便利，帶動周邊的旅游經濟發展，想到這些我們都充滿了干勁。”
而這僅是綿陽高速公路項目建設的一個縮影。２０２３年以來，綿蒼高速等４條高速公路建成通車，川青鐵路青白江至鎮江關段開通運營，綿陽境內開通安州、高川兩個車站，進出綿大通道擴展至１７條。截至目前，全市高速公路規劃總里程達到１２２３公里，形成“２環９射９聯”布局，已建成１２條（段）、通車總里程達到７０９公里，成為全省首個突破７００公里的地級市，已實現縣縣通高速。
交通之變，在于從“線”到“網”的飛躍。國省道“５縱５橫”主骨架的建成，實現了交通干線成環成網。通過平武Ｇ６６５龍安至水晶改建工程等４０個國省干線項目的實施，有效提升了我市縣域內干線通道服務水平、山區公路“生命線”抗災能力和交通服務國防建設能力。截至目前，全市現有國道６條共７６９公里，省道１９條共１４２１公里。
除了“大動脈”，作為“毛細血管”的農村公路也沒有放緩建設步伐。市交通運輸系統將路網規劃與國土空間、產業發展、鎮村布局規劃等相互融合、有效銜接，農村公路串聯起村民聚居點和重要經濟節點，融入農村產業、物流、環境以及特色經濟。通過加快推進城際通道、城鎮過境入口路段建設，疏通城鎮交通瓶頸，重點鄉鎮和產業園區半小時內上高速比例達１００％。目前全市農村公路共２.２萬公里，全市鄉鎮通三級及以上公路比例達到８５％，建制村通等級路比例達到１００％，自然村組通硬化路比例達到７３％，省、部“十四五”目標任務提前完成。
從“無”到“優” 構建互聯互通立體交通網
來到綿陽機場Ｔ２航站樓，不少旅客正在排隊辦理乘機業務。站在樓前，綿陽機場（集團）有限公司黨委委員、副總經理余澤林感慨萬千，“我是１９９９年來綿陽機場工作的，那時跑道和Ｔ１航站樓都才開始修建，算是見證了機場的從無到有，再到優的歷程。”
最讓他記憶深刻的是，２００１年綿陽機場第一次接受中國民航總局飛行校驗中心對機場導航系統、助航燈光系統、航管通信系統進行了投產前的飛行校飛。“當飛機平穩降落在我們的停機坪上，我的心里十分激動，這是綿陽機場歷史性的一幕。在接下來的幾個月，機場通過嚴格驗收，實現通航。”
年綿陽機場年旅客吞吐量實現１００萬人次，２０１６年突破２００萬人次，２０１７年突破３００萬人次，２０１９年突破４００萬人次……這一連串數據的背后，是綿陽機場全員上下一心，共同努力的成績。余澤林說，“目前，綿陽機場貨運綜合樓、Ｔ２航站樓相繼建成運營，年旅客吞吐量位列全省地級市第１位，作為機場的一員我非常自豪。”
下一步，綿陽機場將與成都雙流和天府兩個機場按照“主動融入、差異發展、協同互補”的戰略思維，緊緊抓住綿九高速通車的契機，加快打造“入川航空旅游新通道”，與成都兩個機場共同構建成都平原城市群多機場體系，全力建設成為“成渝世界級機場群骨干機場”，為綿陽社會經濟發展服務。
出行便利、物流發達，是群眾對美好生活向往的最樸素愿望。２０１４年，成綿樂城際鐵路開通運營；２０１７年，西成客專正式通車，青蓮、江油北站新建啟用，鐵路從普速時代跨進了高鐵時代。成蘭鐵路加快推進，綿遂鐵路啟動建設，“十”字高速鐵路骨架正加快構建。伴隨著中歐班列常態化、高頻次開行，鐵路積極助力綿陽深度融入“一帶一路”和成渝地區雙城經濟圈建設，全市鐵路旅客發送量也在逐年遞增。
一條條公路、鐵路，一座座橋梁、隧道，一個個機場、碼頭……它們見證著綿陽的歷史變遷，詮釋著綿陽交通的發展歷程。
鐵、公、機“三箭齊發”，全面提升綿陽樞紐功能和在全國交通路網中的地位，全面對接綿陽周邊地市，融入成渝地區雙城經濟圈，銜接長江上中游城市群交通圈，實現公、鐵、機順暢聯運。
放眼未來，綿陽將進一步完善對外開放綜合運輸通道、構建互聯互通的綜合立體交通網絡、建設集約高效的綜合交通樞紐體系、推進綜合立體交通統籌融合發展。此外，將著力建設安全可靠的平安交通體系、創新融合的智慧交通體系和環保集約的綠色交通體系，推進我市綜合立體交通高質量發展。（周銳 記者 唐舒琪 宋德平 文／圖）
編輯：郭成
