新華社北京延慶2月13日電(記者張驍、馬邦杰)中國鋼架雪車隊領隊孫帆13日表示，中國鋼架雪車隊員非常年輕，尚未達到最佳運動年齡，依托中國冰雪事業發展和國家有力支撐，相信未來中國鋼架雪車會在冬奧銅牌基礎上有更好表現。
本屆冬奧會上，中國鋼架雪車隊派出歷史最多的4人參賽，均為首次參加冬奧會的年輕選手。最終，男選手閆文港斬獲一枚寶貴銅牌，殷正獲得男子第5名;趙丹、黎禹汐分別獲得女子第9名和第14名。這對建隊不到7年、部分選手尚未練滿3年的中國鋼架雪車隊來說，實屬驚喜。
孫帆表示，中國鋼架雪車隊自耿文強首次參加冬奧會就在平昌獲得男子第13名以來，進入高速發展期。在主教練帶領下整體實力不斷提升，先后在國際賽場斬獲北美杯、歐洲杯乃至世界杯分站賽冠軍，為在延慶賽道滑出世界速度奠定了基礎。
主教練瑪格·安德烈亞斯·施密德表示，本屆冬奧會完賽后，隊內及時復盤總結。他認為選手們都可以做得更好，閆文港有能力收獲金牌。“我們經常自我審視，這也是年輕隊伍快速變強的原因之一。”他說，中國隊不能完全復制照搬外國經驗，而要為我所用。隨著中國選手積累更多滑行次數，進一步了解歐美不同賽道的特點，適應降雪等各類突發情況，還能繼續縮小與外國名將的差距。
孫帆表示，中國鋼架雪車的快速發展除有優秀運動員、教練、工作人員以及各方保障力量的集體努力外，還要感謝中國冰雪運動事業蓬勃發展和國家的有力支撐，這包括科技訓練系統、經費保障、國產品牌裝備研發等多方面的助力。
本屆冬奧會中，大量觀眾因閆文港、殷正、趙丹、黎禹汐在“雪游龍”賽道的拼搏表現進而對這項小眾運動產生興趣。
孫帆、施密德都表示，在國外賽道上，經常能夠看到大量青少年甚至學齡前兒童從賽道最高點順利滑下。現在，延慶有了中國第一條車橇賽道“雪游龍”，這不僅是世界設施最先進、保障最到位的賽道之一，還建有將于賽后開放的大眾入口，便于在低緩滑段體驗滑行。
截至目前，德國隊已斬獲6枚北京冬奧會車橇項目金牌。施密德表示，德國冬季運動發展歷史悠久，建有多條車橇賽道，很多人在青少年時就接受了專項培訓。而中國選手大多由田徑項目轉項而來，如果有更多專業人才儲備，未來更加可期。
孫帆還現場為“雪游龍”“帶貨”。他表示，了解項目的最好方式就是滑一次。他笑稱：“這就好比不會開車的人，突然開車上高速肯定危險。但其實經過一定培訓，完全可以實現安全滑行。之前我們隊內組織工作人員體驗延慶賽道，大家玩得不亦樂乎。”
