綿陽新聞網訊 調設備、看參數、統數據……室外雖寒氣襲人，但在綿陽三力股份有限公司內，仍是一派熱火朝天的生產場景，各生產車間里，工作人員們正在有序作業。

　　“今年，受一系列生產不利因素影響，公司通過加大原材料庫存、實施均衡生產、租用發電機、實行閉環生產等一系列舉措，有效確保了特殊、緊急產品和關鍵零部件的連續生產。”綿陽三力股份有限公司總經理稅建敏介紹，雖然公司產量和銷售額距離年初確定的目標還有一定差距，但大部分經濟技術指標同比均有較快增長，單月、年度產銷量均創歷史新高。今年1-11月，公司產值比去年同期實際累計增長20%，上繳稅收增長比例達20%。

　　稅建敏直言，這份成績，離不開各級黨委和政府的大力關心和支持。特別是享受到了稅款和社保緩繳等一系列政策，有了較為充足的資金用于產能提升等各方面投入。

　　作為一家民企企業，綿陽三力股份有限公司是從事汽車轉向系統研發、銷售、服務的制造企業，具備年產機械式汽車轉向系統130萬輛份、電動助力汽車轉向系統EPS20萬輛份的生產能力。公司目前有員工620余名，新增多臺旋鍛設備和轉向軸自動生產線。

　　黨的二十大報告指出：必須堅持科技是第一生產力、創新是第一動力，深入實施創新驅動發展戰略，開辟發展新領域新賽道，不斷塑造發展新動能新優勢。對此，綿陽三力股份有限公司以黨的二十大精神為引領，以國家戰略需求為導向，為全面建設社會主義現代化國家貢獻更多企業力量。

　　“只有科技創新，才是驅動企業發展的核心引擎。”稅建敏介紹，當前，公司堅持產品科技創新，滿足市場需求。目前申報有效專利39項，其中發明專利7項，實用新型專利32項。公司主要產品有包括輕量化四向調節轉向柱總成、電動助力轉向系統(寶馬5系)、電動調節轉向系統(奔馳E級)、四向調節轉向柱總成等在內的數十個高端、智能系列，主要為一汽、廣汽、長安鈴木、豐田、上汽通用五菱、長城、北汽、東風、吉利汽車、神龍、PSA集團、黃海汽車、紅旗、理想、零跑科技、JEEP、英倫國際、STELLANTIS集團等國內外一流整車廠提供OEM配套服務，產品技術質量指標處于國內領先水平，公司所研發的新產品多次獲得國家級、省級“新產品”稱號。

　　同時，綿陽三力股份有限公司堅持制造水平創新，從“制造”邁向“智造”。目前，公司擁有自動化裝配線，精密旋鍛工藝、精密擠壓工藝和冷擠壓成型零部件在國內領先，生產自動化程度和智能化更是達到了國際水平，具備了年產機械式汽車轉向系統150萬輛份、可調節汽車轉向系統50萬套、電動助力汽車轉向系統EPS20萬輛份的生產能力。

　　近兩年，公司將研發重點主要放在新能源、C-EPS/DP-EPS/R-EPS轉向系統上，2022年有近30個新產品實現量產，全面推向市場。接下來，公司將通過深入學習貫徹黨的二十大精神，緊緊圍繞汽車電子電控單元ECU、轉向系統輕量化結構零部件、方向盤可伸縮折疊轉向系統、線控轉向系統等一系列汽車零部件前沿高端科技產品開展研發與制造，加快推動新能源汽車、智能制造等汽車零部件技術升級換代，以科技創新引領企業高質量發展。(綿報融媒記者 尹秦)

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