項目建設現場

　　綿陽新聞網訊 近日，在G5京昆高速公路成綿擴容段關帝樞紐互通建設現場，隨著650噸重的吊車緩緩停機，跨S1成萬高速公路匝道鋼箱梁施工第51節鋼箱梁安裝到位。據中鐵二十三局TJ10標項目經理部一分部現場副經理孟冬冬告訴記者，經過240多人連續奮戰72小時，第三次導改順利完成，意味著關帝樞紐互通工程主體完工，標志著G5京昆高速公路成綿擴容工程進入最后收尾階段。

　　記者在施工現場看到，沿途大小吊車林立，升降機隨著施工要求升起落下，挖掘機不斷旋轉挖掘，運輸車輛排著隊進出工地。20噸、400噸、650噸的吊車在跨S1成萬高速的3座鋼箱梁匝道上緩緩移動。孟冬冬介紹，整個跨S1成萬高速公路3座鋼箱梁匝道共有51節段鋼箱梁，最重的單節鋼箱梁達90噸，總共重量3000噸左右。“為按時安全完成鋼箱梁吊裝，施工現場調集了240多名施工人員和技術人員，晝夜施工。”孟冬冬說。

　　G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程TJ10標段線路起于三臺縣永明鎮，在涪城區豐谷段將現有綿陽南環線高速公路由現在的4車道擴建為8車道，沿途經豐谷互通至關帝樞紐互通后在楊家鎮與新建路線相連接，通往成都方向。標段主線長度14.89公里，連接線4.6公里，總長19.49公里。關帝樞紐互通共有12條匝道，跨高速公路鋼箱梁匝道橋3座。“關帝樞紐互通建成后，將實現綿陽城區連接線、S1成萬高速公路、G5京昆高速公路交通立體轉換，對推動綿陽更好更快地發展具有重要意義。”中鐵二十三局集團成綿蒼巴高速公路項目經理部一分部質量總監曹國軍說。（何凱 綿報融媒記者 劉毅 胥江 文/圖）

編輯：李志 校對：郭成 審核：劉益