綿陽新聞網(wǎng)訊 12月3日，G5京昆高速公路廣元至綿陽段擴容工程LJ11標段潼江河特大橋施工現(xiàn)場，100多名施工人員和10多臺(套)施工機械正在有序施工。現(xiàn)場負責人介紹說，潼江河特大橋已經(jīng)完成了河道內(nèi)全部墩柱施工，項目重要節(jié)點工程取得了重大進展。
G5京昆高速公路廣元至綿陽段擴容工程是國家高速公路網(wǎng)中首都放射線的重要組成部分，是重要的出川大通道，全長123.984公里，由中鐵五局一公司承建的廣綿高速公路LJ11標段全長13.3公里，采用雙向六車道，主要施工內(nèi)容為十二座大橋、一座隧道、十四段路基、一個互通、一個停車區(qū)，其中潼江河特大橋、曹家灣隧道、制架梁工程為項目重難點工程。
施工現(xiàn)場，潼江河特大橋26號墩9號塊正處于掛籃行走和掛籃就位階段。施工人員在現(xiàn)場管理人員的指揮下，有條不紊地進行掛籃移動，待掛籃錨固后，現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)監(jiān)控指令單進行測量放樣，作業(yè)人員根據(jù)測量指令對掛籃模板進行調(diào)節(jié)，完成鋼筋綁扎前的最后一道工序。
項目團隊不斷的反復現(xiàn)場踏勘，結(jié)合實際情況積極組織人員、材料、機械設備施工;在正式澆筑前，項目團隊對現(xiàn)場承臺施工班組及人員進行了非常詳細的安全、質(zhì)量技術(shù)交底，并根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，優(yōu)化施工方案，排查安全隱患，大大的縮短了工期，節(jié)約了成本。大橋主跨結(jié)構(gòu)采用了公路橋梁建設中比較少見的95米+180米+95米預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，單個承臺體積1312立方米，耗用水泥756噸、鋼材460噸，40多名工人連續(xù)施工24天才完成。
截至日前，項目累計完成產(chǎn)值3.5億元，潼江河特大橋下部結(jié)構(gòu)基本完成，連續(xù)剛構(gòu)26號墩右幅完成8個節(jié)段，左幅完成2個節(jié)段，27號墩右幅完成6個節(jié)段，左幅完成2個節(jié)段，計劃2023年9月30日全橋合攏。
(彭武蘭 綿報融媒記者 劉毅 文/圖/視頻)
編輯：譚鵬 校對：李志 審核：劉益
