老龍山隧道效果圖

　　綿陽新聞網訊 作為東西第二干道重要控制性節點工程，老龍山隧道自今年4月底開工以來，目前進度如何？10月18日，記者在位于游仙區游仙鎮的隧道施工現場了解到，主隧道暗挖施工在懸臂掘進機的助力下，正以每天兩米的進度全面挺進。

　　“轟轟轟、轟轟轟……”施工現場，一臺帶有長長“手臂”的掘進機正在隧道口施工作業，有了掘進機的幫助，工人們能夠在單位時間內大幅度提高開挖掘進速度。目前，前期隧道口明挖部分已經完成，現已開始隧道暗洞開挖。第一臺懸臂掘進機已進場，實施左線主隧道開挖施工作業，第二臺懸臂掘進機計劃近期進場開挖右線隧道。中鐵十八局項目現場代表告訴記者，老龍山隧道采用了國內先進的懸臂掘進機機械作業，每天掘進能達兩米左右，在施工進度、安全和環保方面，相比傳統爆破加人工開挖方式都更有保障。

　　據悉，東西第二干道工程（城區段）隧道路線穿越老龍山段，呈東西走向，設計為雙向四車道小凈距隧道，采用新奧法進行設計，錨噴支護，機械開挖。隧道西側進口端接道路路基，東側出口端順接游仙東路，長度約800米，進出口均采用端墻式洞門。該項目由中鐵十八局集團承建，計劃于2023年內完工。

　　據市住建委建工服務中心工作人員介紹，東西第二干道是面向建設“Ι”型大城市中，綿陽城區東西走向的一條重要主通道。作為終點附近的重要節點，老龍山隧道將打通城北片區組團間交通瓶頸，密切城北涪江兩岸交通聯系，改善沿線群眾出行，助力城市品質和功能的整體提升，帶動沿線發展。（綿陽日報社融媒體記者 蘭建春）

編輯：李志