原標(biāo)題：華晨瑞安以關(guān)鍵核心技術(shù)突破作為制勝法寶
拓展高端市場(chǎng) 國(guó)內(nèi)外訂單“追著跑”
車間生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
“今年一開(kāi)年，我們的訂單就排到了年底。”近日，記者走進(jìn)位于經(jīng)開(kāi)區(qū)的綿陽(yáng)華晨瑞安汽車零部件有限公司組合車間，只見(jiàn)車間主任龍海正與工作人員核對(duì)當(dāng)日放料數(shù)量、調(diào)試全自動(dòng)裝配中心ABB機(jī)器人的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，忙得不亦樂(lè)乎。
“一套組合凸輪軸全自動(dòng)裝配中心就是一條生產(chǎn)線，現(xiàn)在我們一天生產(chǎn)8000只，50余名工人每天加班加點(diǎn)，確保客戶需求。”在龍海的指引下，放眼望去，整個(gè)車間內(nèi)9套全自動(dòng)裝配中心、2套手動(dòng)裝配中心正滿負(fù)荷生產(chǎn)，18臺(tái)ABB機(jī)器人緊密配合，只需要人工放料、撿料，組裝、脹緊、堵頭裝配、扭力檢測(cè)等工序都由機(jī)器人完成。
作為一家專業(yè)從事凸輪軸等汽車發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，華晨瑞安在機(jī)械脹緊式組裝凸輪軸技術(shù)方面，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)且擁有核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已開(kāi)發(fā)生產(chǎn)鑄鐵、鋼件、組合三大系列共200余種渦輪增壓、可變氣門(mén)、賽車等類型凸輪軸產(chǎn)品，同時(shí)向油泵凸輪、平衡軸、中間軸、主軸承蓋等系列發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件進(jìn)行延伸開(kāi)發(fā)。
目前，華晨瑞安客戶涵蓋上汽、一汽、廣汽、吉利、長(zhǎng)城、理想等國(guó)內(nèi)知名汽車企業(yè)，且有多款產(chǎn)品成為獨(dú)家供應(yīng)商。在海外，與美國(guó)康明斯、日本三菱扶桑、FCA集團(tuán)等國(guó)際車企保持長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
“今年在繼續(xù)做好現(xiàn)有客戶訂單需求的基礎(chǔ)上，還將重點(diǎn)做好新客戶的配套訂單。”公司產(chǎn)品研發(fā)工程師趙純東告訴記者，隨著新能源驅(qū)動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，新能源汽車的市場(chǎng)銷售份額逐年提升，公司積極調(diào)整發(fā)展方向，以核心研發(fā)優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，主動(dòng)切入新能源賽道。
“我們?yōu)榭蛻糸_(kāi)發(fā)了一款適用于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的組合式凸輪軸，其機(jī)械性能比傳統(tǒng)的鑄造凸輪軸更強(qiáng)、耐磨性更好、使用壽命更長(zhǎng)，已成功配備車型。”趙純東介紹。
核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)、堅(jiān)持自主創(chuàng)新、擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)等，成為華晨瑞安持續(xù)開(kāi)拓高端客戶的制勝法寶。
“今年的重點(diǎn)發(fā)展方向就是以技術(shù)優(yōu)勢(shì)突破超越，實(shí)現(xiàn)新的增長(zhǎng)。”公司生產(chǎn)總監(jiān)張學(xué)介紹，2024年公司申報(bào)了五項(xiàng)專利技術(shù)，2025年，這些專利成果都將運(yùn)用于新的生產(chǎn)線，為新一年公司的發(fā)展提供技術(shù)保障。
作為國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)，公司生產(chǎn)的高壓共軌油泵裝配式凸輪軸、組合式凸輪軸制造及智能裝配等關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵制造工藝，已成功應(yīng)用于工業(yè)化生產(chǎn)中，多種產(chǎn)品替代進(jìn)口，公司產(chǎn)銷量和市場(chǎng)占有率連續(xù)多年在全省同行業(yè)中名列前茅。（記者 謝艷 唐云峰 文/圖）
編輯：郭成
