成渝中線高鐵作為

　　連接成都、重慶兩地的重要鐵路線

　　建成后兩地通行時間

　　將邁進１小時內

　　最新進展來了！

　　近日

　　成渝中線高鐵

　　人和隧道正洞成功下穿

　　金州大道和蘭海高速

　　克服了下穿凈距小

　　穿越長度長等困難

　　下穿段金州大道為雙向６車道公路，人和隧道拱頂至地面凈距為２３。９５米，下穿金州大道交角約６０°；下穿段蘭海高速為雙向４車道公路，人和隧道拱頂距離地面線凈距僅１４。０９米，下穿蘭海高速交角約４８°。兩條道路均為重慶市區主干線，日常車流量極大，且下穿段全部為Ｖ級圍巖，安全風險大，施工難度高。

　　針對隧道大斷面、淺埋下穿段等特點，中鐵隧道局成渝中線樞紐２標項目負責人介紹，項目在施工過程中多措并舉，革新工藝工法，該段采取超前支護，采用非爆機械開挖，最大程度減少對上方路面的擾動，確保下穿安全；同時，實行“上跨下穿重難點”黨員包保責任制，一處一包保，確保下穿任務順利完成。此外，嚴控地表監測，采用“自動化監測＋人工巡視”相結合，在項目信息集控調度指揮中心完成實時信息互通，確保監控段下穿安全。

　　作為國家“八縱八橫”高鐵網滬渝蓉沿江高鐵大通道的重要組成部分，成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長２９２公里，設計時速３５０公里。

　　預計線路將于２０２７年底建成通車，屆時，從成都到終點重慶北站的通勤時間，將從現在最快的１小時１６分縮短至大約５０分鐘。

　　期待通車
 

      編輯：郭成