俯瞰平武縣城

　　近日，省政府辦公廳印發《大九寨交旅融合發展示范區建設方案》（以下簡稱《方案》），加快建設交通強省、文化強省、旅游強省，建好重點文旅品牌和精品文旅走廊，統籌交通項目建設和旅游資源開發，推動成都、德陽、綿陽、阿壩區域范圍內（以下簡稱“大九寨”）相關旅游資源融合發展，助力九寨溝-黃龍打造世界遺產旅游品牌，支撐該區域建設世界旅游目的地聚集區。

　　此次“大九寨”建設范圍包括：阿壩州全域，綿陽市安州區、江油市、平武縣、北川縣，成都市都江堰市，德陽市什邡市、綿竹市等共20個縣（市、區），區域內集雪山森林、草原濕地、大河峽谷、冰川溫泉等自然資源，藏羌風情、紅色遺址、地震遺址、詩歌文化等人文資源于一體。實施期限為2024-2025年，遠期展望至2027年。

　　□胡宇 記者 任露瀟 文/圖

　　構建交旅融合空間布局

　　《方案》提出，將著力構建“兩環六廊”大九寨交旅融合空間布局。實施期限為2024-2025年，遠期展望至2027年。

　　2024年，川青鐵路成黃段全線建成通車，公鐵高效銜接轉換，實現成都2小時到達九寨溝、黃龍。九寨溝（川甘界）至綿陽、久治（川青界）至馬爾康高速公路全線建成通車，九寨溝實現高速公路覆蓋，成渝、廣元、甘陜、青海4個方向快捷通達。

　　2025年，初步形成“多向快速進入、快慢高效轉換、路景成帶成環、運游提質增效”的旅游交通體系，讓游客“來得更快、到得更多、玩得更好”。

　　到2027年，旅游交通方式更加多樣便捷，快進通道覆蓋范圍更加廣泛，慢游廊道業態服務更加優質，形成國際知名的大九寨交旅融合特色品牌，支撐世界重要旅游目的地建設。

　　明確六項重點任務

　　《方案》明確了六項重點任務，包括構建多向立體快進通道、打造“兩環六廊”慢游網絡、路景融合樹形象、設施融合優體驗、業態融合強產業、管理融合提效能。

　　其中，在構建多向立體快進通道上，《方案》提出，一方面，提高空鐵走廊對外開放水平：提升九寨黃龍機場輻射能力；暢通公鐵、陸空聯運通道，加快建設川青鐵路成黃段、西寧至成都鐵路，加快推進成都至格爾木鐵路、成都外環鐵路、綿遂高鐵綿

　　陽至安州雎水段前期工作；促進空鐵協同，推動成綿樂客專雙流機場站、成自宜高鐵天府機場站與川青鐵路有效銜接，構建空鐵聯運通道；推進通用航空發展，支持北川通用機場高質量發展，加快什邡、九寨溝、汶川、若爾蓋等通用機場前期工作。另一方面，加快完善對外高速大通道，包括成德綿方向加快建設G8513九寨溝（川甘界）至綿陽高速公路，新開工S9成都至汶川、G0611汶川至川主寺、S28黑水至紅原（刷經寺）等高速公路等。

　　針對如何打造“兩環六廊”慢游網絡，《方案》明確，將建設大九寨東環線和西環線“兩環”精品慢游環線：完善大九寨西環線（路線走向為九寨溝-大錄鄉-若爾蓋-紅原-馬爾康-小金-汶川-茂縣-松潘），提升大九寨東環線（路線走向為九寨溝-平武-江油-安州-北川-茂縣-松潘）。打造“六廊”主題風景道，則是針對熊貓家園、雪山草地、九黃仙境、詩仙尋蹤4條風景道，消除瓶頸路、斷頭路，并對黃河天路、藏羌風情2條風景道和G544新川九路等重要旅游公路，實施養護性旅游化改造。

　　綿陽涉及到四條線路

　　在此次《方案》中，綿陽共涉及到四條線路：

　　●大九寨東環線：九寨溝-平武-江油-安州-北川-茂縣-松潘

　　依托G544、G247、S107、S306、G347、G213等公路（全長約700公里），串聯九寨溝、黃龍、北川羌城、李白故居、竇圌山、九皇山、藥王谷、中華洞天等3個5A級、15個4A級、11個3A級旅游景區和白馬王朗、虎牙大峽谷、涪江六峽、觀霧山等旅游資源，凸顯“白馬西羌·華夏詩情”品牌形象。

　　●藏羌風情文化風景道：北川-茂縣-汶川-理縣-馬爾康（遠期展望至壤塘）

　　依托S306、S107、G347、G213、G317（全長約400公里），串聯北川羌城、中國古羌城、坪頭羌寨、桃坪羌寨·甘堡藏寨、畢棚溝、卓克基土司官寨、柯盤天街等1個5A級、9個4A級、16個3A級旅游景區。

　　●九黃仙境生態風景道：九寨溝-川主寺-黃龍-平武

　　依托G544、G665、G247（全長約230公里），串聯九寨溝、川主寺、黃龍、報恩寺等2個5A級、3個4A級、2個3A級旅游景區。

　　●詩仙尋蹤文化風景道：李白故居-李白紀念館-竇圌山-小溪壩

　　依托G247、S415、S532（全長約60公里），串聯李白故居、李白紀念館、佛爺洞、竇圌山4個4A級旅游景區和青蓮鎮等旅游資源。

編輯：李志