1954年12月25日，川藏公路通車(chē)到拉薩，與同時(shí)通車(chē)的青藏公路一起，結(jié)束了西藏沒(méi)有現(xiàn)代公路的歷史。７０年來(lái)，川藏公路猶如一條蜿蜒曲折的飄帶，串聯(lián)起道路沿線(xiàn)的縣市區(qū)，形成一座座風(fēng)景優(yōu)美、設(shè)施完備、人氣聚集的現(xiàn)代化縣城。
林芝市波密縣就是其中一個(gè)代表。在波密境內(nèi)，７０年前通車(chē)的川藏公路與如今的“此生必駕３１８”國(guó)道重疊。２０７公里長(zhǎng)的波密段依山而建，恰位于“世界第二大泥石流群”中。縣城向西百余里的通麥一帶，高山巍峨、猙獰崎嶇，時(shí)有滑坡塌方、泥石流發(fā)生，沖毀掛在半山腰的國(guó)道，甚至導(dǎo)致車(chē)毀人亡，曾是無(wú)數(shù)司機(jī)談之色變的“通麥天險(xiǎn)”。
如今，寬敞平坦的瀝青路取代了土路，長(zhǎng)達(dá)２５６米的通麥特大橋橫跨易貢藏布江，把天險(xiǎn)通麥變?yōu)榇蟮劳}，沿線(xiàn)居民出門(mén)辦事更方便、“此生必駕３１８”成為旅人心之所向。
“沒(méi)有川藏公路的通車(chē)，沒(méi)有７０年來(lái)持續(xù)投資和道路通行條件的極大改善，就沒(méi)有如今現(xiàn)代化的波密。這２０７公里的國(guó)道，就像一條哈達(dá)，托起各族兒女燦爛的笑臉。”波密縣委書(shū)記楊力說(shuō)。
高山深谷的“快遞自由”
“小時(shí)候我連鞋子都穿不起，今天的生活，過(guò)去我都想象不到！”布尼瑪說(shuō)。
在波密縣古鄉(xiāng)嘎朗村，６２歲的布尼瑪悠閑地坐在寬敞明亮的客廳里，桌上是從林芝市區(qū)運(yùn)來(lái)的蘋(píng)果和芒果，客廳一角是女兒網(wǎng)購(gòu)的運(yùn)動(dòng)單車(chē)。
1981年，布尼瑪進(jìn)入縣里的汽車(chē)隊(duì)，在川藏線(xiàn)上開(kāi)著解放牌汽車(chē)，從成都運(yùn)來(lái)油糧等生活必需品。
“來(lái)回最快也要兩周，有時(shí)候路堵了，一等就是十多天。”布尼瑪回憶，“冬天的土路上，車(chē)子經(jīng)常打滑，我和師傅晚上得拿著手電筒，一點(diǎn)一點(diǎn)開(kāi)車(chē)，看溝在哪里。”
路在變好。２０１６年４月１３日，以１０２隧道、飛石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆１號(hào)隧道、帕隆２號(hào)隧道和通麥特大橋、迫龍?zhí)卮髽?ldquo;五隧兩橋”為主的川藏公路通麥段整治改建工程完工通車(chē)，標(biāo)志著川藏公路南線(xiàn)３１８國(guó)道西藏境內(nèi)路段“黑色化”全部完成。
“從砂石路面到現(xiàn)在的黑色路面，波密的經(jīng)濟(jì)、人們的生活水平也同路面等級(jí)一起提升了。”波密縣交通運(yùn)輸局原局長(zhǎng)陳東說(shuō)，從人背馬馱到“三通一達(dá)”等快遞公司設(shè)立站點(diǎn)，波密百姓的生活大變樣。
如今，波密縣有將近１０個(gè)市場(chǎng)化快遞公司。扎木鎮(zhèn)桑登村村民曲珍網(wǎng)購(gòu)的化妝品從沿海地區(qū)發(fā)貨，當(dāng)周就送到她的手中。
中通快遞波密站陳經(jīng)理說(shuō)：“站點(diǎn)成立１０年了，這幾年業(yè)務(wù)量越來(lái)越好。今年‘雙１１’期間，平均每天要處理８００多單。”
數(shù)據(jù)顯示，今年１至１０月，林芝市郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成１０９６.４３萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)１９.０３％；其中，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)２０７.５２萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)４２.８６％。
吃穿日用“網(wǎng)淘海選”沒(méi)有“快遞焦慮”，孩子走出山谷見(jiàn)識(shí)更廣闊天地，手機(jī)、音響等現(xiàn)代電子設(shè)備融入日常生活……已經(jīng)退休的陳東回憶，２０世紀(jì)７０年代，波密“雨天滿(mǎn)城泥，晴天滿(mǎn)城灰”，９０年代縣城夜間常斷電，街上每個(gè)商鋪都用著發(fā)電機(jī)，徹夜轟鳴。
“現(xiàn)在走在波密的路上，公園、廣場(chǎng)、夜晚燈火通明的江景……這里已是一座現(xiàn)代化城市。”陳東說(shuō)。
林下“疙瘩”漂洋過(guò)海
波密有“五寶”：藏豬、天麻、茶葉、靈芝菌和羊肚菌。這些特色農(nóng)牧產(chǎn)品過(guò)去長(zhǎng)期在田間、山頭、林下“躺睡”，寂寂無(wú)聞。當(dāng)?shù)剜l(xiāng)親們說(shuō)，川藏公路把波密“五寶”送出大山。
1996年３月，從四川來(lái)波密務(wù)工的秦祥書(shū)在３１８國(guó)道上遭遇特大雪崩，積雪掩埋了幾十位同行的工友，他一度恨透了這條路。沒(méi)有想到，自己日后會(huì)在公路沿線(xiàn)扎根落戶(hù)；更沒(méi)有想到，波密天麻靠著這條路，讓他和鄉(xiāng)親們致富。
2002年，秦祥書(shū)已和藏族姑娘卓群結(jié)為夫婦，成為波密縣松宗鎮(zhèn)棟亞村村民，從他家就能看見(jiàn)國(guó)道。村里鄉(xiāng)親種樹(shù)挖到“白疙瘩”誤以為樹(shù)根；但秦祥書(shū)順著鐵鍬上的白漿挖出一看：是中藥材天麻！
此后，他帶著鄉(xiāng)親們認(rèn)采野生天麻；２００８年，村里開(kāi)始仿野生種植天麻。
野生天麻依靠與蜜環(huán)菌共生吸取營(yíng)養(yǎng)。“現(xiàn)在用的蜜環(huán)菌種，是用本土菌種選育的，價(jià)格低廉，質(zhì)量好。”秦祥書(shū)說(shuō)，這得益于沿著３１８國(guó)道來(lái)的仇博士和他的公司。
2020年春，云南省的天麻專(zhuān)家仇全雷三次來(lái)到波密，在這里注冊(cè)了西藏波密高原藏天麻產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司。“波密的野生天麻種質(zhì)資源主要分布在國(guó)道附近，經(jīng)過(guò)檢測(cè)，幾種有效成分都顯著高于外地植株。”仇全雷說(shuō)。
每年１１月，波密進(jìn)入天麻采挖季，全縣可年產(chǎn)鮮天麻２０多萬(wàn)斤。
快捷的物流穩(wěn)住了客源的需求。新鮮的天麻在客戶(hù)下單２０分鐘后，就能從波密縣城發(fā)貨，４天內(nèi)就能送到北京、上海的客戶(hù)手上。
今年，藏天麻公司從波密７個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)５００余戶(hù)農(nóng)民手中收購(gòu)種植天麻，帶動(dòng)人均年增收１。２萬(wàn)元。
圍繞“五寶”，波密近年還有不少喜事：藏天麻納入全國(guó)名特優(yōu)新農(nóng)產(chǎn)品目錄；認(rèn)定全國(guó)有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品（茶）基地；建成西藏第一個(gè)免檢藏豬養(yǎng)殖場(chǎng)；茶葉、天麻、靈芝菌、羊肚菌種植規(guī)模達(dá)１.０２萬(wàn)畝……２０２３年，波密縣五大農(nóng)牧特色產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)１.６３億元，帶動(dòng)農(nóng)牧民群眾實(shí)現(xiàn)增收３５９０余萬(wàn)元。
今年１１月，藏天麻公司副總經(jīng)理董斌從北京帶回一個(gè)好消息：馬來(lái)西亞等國(guó)的客商，在中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)上與公司達(dá)成合作意向，波密天麻即將走向國(guó)際市場(chǎng)。
“我們的天麻也能漂洋過(guò)海了！”秦祥書(shū)說(shuō)。
川菜成為波密“網(wǎng)紅”
318國(guó)道上的通麥，是波密縣易貢鄉(xiāng)下屬的一個(gè)自然村；但它的發(fā)展規(guī)模不亞于當(dāng)?shù)匾粋€(gè)小城鎮(zhèn)，因此它在行政區(qū)劃中被定為“小集鎮(zhèn)”。沿途駐足用餐的游客會(huì)有疑問(wèn)：為什么會(huì)有這樣一個(gè)像鎮(zhèn)的村？村里怎么有大量川菜館？
“辣子雞來(lái)嘍！”５２歲的滕菊花在自家川菜館——天域農(nóng)莊里招呼客人。農(nóng)莊被群山環(huán)繞，南腔北調(diào)的食客大快朵頤，這里向西３。７公里就是通麥特大橋。
從前，通麥天險(xiǎn)因塌方、泥石流道路不通，過(guò)往車(chē)輛被困幾天、排隊(duì)數(shù)里是常事。大量人員停留創(chuàng)造了商機(jī)，小飯店、小超市、小旅館逐漸聚集。
作為３１８國(guó)道改造提升建設(shè)的后勤保障人員，２００１年，滕菊花從四川遂寧來(lái)到波密，為修路人員做飯。一次，有群師生從易貢到波密參加考試，路遇塌方，學(xué)生的腿被砸傷，多虧滕菊花及時(shí)幫忙止血包扎，才沒(méi)耽誤趕路。這些經(jīng)歷，讓滕菊花萌生了讓過(guò)往人們吃頓熱飯、歇歇腳的想法。
通麥天險(xiǎn)上原有一座鋼架懸索橋，由于承載量不夠，客商需要卸車(chē)倒運(yùn)。這為通麥一帶聚攏來(lái)了第二重人氣。
當(dāng)時(shí)，滕菊花的農(nóng)家樂(lè)沒(méi)有足夠床位，她添出幾間簡(jiǎn)易板房。盡管條件簡(jiǎn)陋，客人們只能擠著將就過(guò)夜；但一碗熱湯、一張小床，已成為國(guó)道上不少司機(jī)和客商洗脫疲憊的溫暖一站。
2015年12月，通麥特大橋通車(chē)。它讓通麥段徹底告別天險(xiǎn)，為波密迎來(lái)大量游客。巧合的是，不論從東西哪個(gè)方向來(lái)，游客路過(guò)通麥一帶時(shí)，剎車(chē)板往往都踩在飯點(diǎn)兒上。
“游客越來(lái)越多，有時(shí)候都忙不過(guò)來(lái)。”滕菊花說(shuō)，如今每逢旺季，農(nóng)莊日均接待游客超８００人。
工布石鍋、帥哥餐廳、山東水餃……波密還有許多遠(yuǎn)近聞名的餐飲品牌，每家背后都有自己的國(guó)道故事。
12月11日，波密縣舉辦美食節(jié)，餐飲品牌們用３９道特色菜喜迎八方來(lái)客。多年來(lái)因路而生、獨(dú)樹(shù)一幟、各放異彩的本地和外地飯館，逐漸成長(zhǎng)為一家家“網(wǎng)紅”飯店，共同打造出波密一張五彩繽紛的美食名片。
每年夏季是波密的旅游高峰期，日均途經(jīng)、駐留波密游客約１.８萬(wàn)人次，車(chē)流量超６０００臺(tái)次。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，波密縣２０２４年接待游客近３００萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入２１.３億元。
從難通人煙、遍地木板房的閉塞小鎮(zhèn)，到高樓林立、鄉(xiāng)村振興的藏東南名縣，波密與川藏公路緊密相連，今非昔比。“波密因路而生、因路而建、因路而興。對(duì)波密來(lái)說(shuō)，這２０７公里路，就是民族團(tuán)結(jié)之路、文明進(jìn)步之路、共同富裕之路。”楊力說(shuō)。（記者劉洲鵬 魏冠宇 蔣夢(mèng)辰）
編輯：郭成
