貨運航天飛機飛行模擬圖。中國航空工業(yè)集團供圖

　　近日，在廣東珠海舉辦的第十五屆中國國際航空航天博覽會上，中國航空工業(yè)集團首次展出“昊龍”貨運航天飛機實體模型，吸引不少人關(guān)注。此前，據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，“昊龍”貨運航天飛機方案，作為中國空間站低成本貨物運輸系統(tǒng)總體方案征集活動的勝出方案之一，已獲得工程飛行驗證階段合同。

　　該航天飛機取名“昊龍”有何寓意？與天舟貨運飛船有什么區(qū)別？航天飛機具有哪些特點和優(yōu)勢？中國航空工業(yè)集團有關(guān)專家進行了解讀。

　　據(jù)了解，“昊龍”貨運航天飛機，是由中國航空工業(yè)集團公司成都飛機設(shè)計研究所自主設(shè)計研制的一型帶翼低成本空間站貨物運輸飛行器，采用商業(yè)運載火箭發(fā)射，與我國空間站交會對接，完成貨物上下行之后，可以無動力自主返回，水平著陸于指定機場。

　　“龍是中華民族的圖騰。‘昊’，在《詩經(jīng)·小雅》中，從日，從天，本義廣大無邊。‘昊龍’寓意龍騰東方，馳騁九天，行者無疆，福澤四海。”“昊龍”貨運航天飛機總設(shè)計師房元鵬說。

　　從飛行器的能力來講，空天往返、可重復(fù)使用是其重要特性。“昊龍”貨運航天飛機的定位是為我國空間站提供低成本、可持續(xù)、方便快捷的運輸服務(wù)。該飛行器通過多次重復(fù)使用，將大幅度降低全壽命周期使用成本，結(jié)合飛行器規(guī)模小、任務(wù)保障靈活性強的特點，可實現(xiàn)低成本高頻次發(fā)射。此外，“昊龍”貨運航天飛機屬于帶翼飛行器，獨創(chuàng)機翼整體折疊技術(shù)，超大的機動能力使其擁有同等條件下更多的返回機會、更寬的再入窗口，可將物資從空間以水平著陸的方式帶回機場跑道。隨著“昊龍”貨運航天飛機研制工作的深入推進，這些技術(shù)優(yōu)勢將不斷強化我國和平進入空間、利用空間、探索空間的能力。

　　房元鵬分析，比較來看，我國的天舟飛船屬于大型貨物運輸飛行器，上行裝載貨物能力強。“昊龍”貨運航天飛機的規(guī)模要小一些，可重復(fù)使用，具有較強的上下行貨物能力。二者特點不同，但都是我國自行設(shè)計的貨物運輸飛行器。未來，在中國空間站高頻次的天地往返運輸需求牽引下，兩型飛行器將相互補充，共同構(gòu)建起靈活高效、形式多樣、成本低廉的空間站貨物運輸體系。

　　據(jù)介紹，飛行器研制周期包括方案設(shè)計、工程研制、貨物運輸執(zhí)行等階段。目前“昊龍”貨運航天飛機已經(jīng)完成了方案設(shè)計，正全面開展工程研制，力爭早日實現(xiàn)首次空間站貨物運輸任務(wù)。

　　“在‘昊龍’貨運航天飛機的研制基礎(chǔ)上，未來我們將研制系列化低成本多種用途的飛行器，秉持‘研制一代、預(yù)研一代’的科研規(guī)律，堅持不懈推進核心技術(shù)攻關(guān)、增強自主創(chuàng)新能力，不斷刷新探索太空的廣度和高度，為服務(wù)國家載人航天工程和空間科學(xué)發(fā)展，服務(wù)國計民生多種應(yīng)用需求，貢獻更多航空智慧和航空力量。”房元鵬說。（記者 邱超奕）
 

    編輯：郭成