川觀新聞記者 王眉靈

　　今年，樂山至西昌高速公路(簡稱“樂西高速”)美姑至昭覺段將建成通車，美姑、昭覺兩個欠發(fā)達(dá)縣域?qū)⒂瓉硎讞l高速公路。這是1月15日川觀新聞記者從蜀道集團(tuán)川高公司獲悉的。

　　川高公司是我省高速公路建設(shè)運(yùn)營主力軍和排頭兵，當(dāng)天，川高公司召開2024年度工作會，確定今年建設(shè)目標(biāo)：將全力推進(jìn)重點建設(shè)項目14個，力爭實現(xiàn)多修路、修好路;計劃高速公路項目投資力保實現(xiàn)672億元，通車?yán)锍虒崿F(xiàn)248公里，投資和通車?yán)锍叹既「咚俟方ㄔO(shè)的一半。

　　在建樂西高速公路。樂西公司供圖

　　多條涉成都高速公路(路段)今年通車

　　在計劃通車項目(路段)中，樂西高速位列其中。樂西高速是深入大涼山腹地的大通道，也是成都平原到攀西地區(qū)的第二條高速公路通道，被視為雅西高速復(fù)線。由川高公司投建的樂西高速馬邊至昭覺段長152公里，串起了馬邊、美姑、昭覺等欠發(fā)達(dá)縣域，是一條名副其實的經(jīng)濟(jì)“大動脈”。

　　樂西公司董事長蘭富安介紹，樂西高速的美姑至昭覺段54公里將于2024年度建成通車，屆時美姑、昭覺兩縣將告別不通高速公路的歷史;全線重點工程的大涼山1號隧道、大風(fēng)頂隧道預(yù)計年內(nèi)貫通，“建設(shè)正在全力推進(jìn)，目前工期可控，預(yù)計2025年可實現(xiàn)全線通車。”他同時透露，樂西高速建設(shè)中同步進(jìn)行了智慧高速打造，建成后，從成都平原到攀西地區(qū)的高速公路有望告別節(jié)假日擁堵、斷道的情況，實現(xiàn)全天候通行。

　　備受關(guān)注的成都至綿陽高速公路擴(kuò)容項目，也將于2024年度實現(xiàn)全線通車。這是四川又一條雙向八車道、設(shè)計時速最高120公里的高標(biāo)準(zhǔn)高速公路，快速串聯(lián)成都都市圈。成綿蒼巴高速公司成都分公司董事長王世法介紹，2023年成綿擴(kuò)容項目55公里建成通車，今年第二季度將再建成通車26公里，屆時，綿陽至德陽廣漢段將通達(dá)八車道高速公路;待年底，剩余44公里將全部建成通車。

　　另一條擴(kuò)容項目——成南高速擴(kuò)容的入城段，將于今年第二季度建成通車。成南公司董事長蘇開春介紹，原成南高速和成巴高速共用入城段，成南高速為滬蓉通道起始段，車流量大，在擴(kuò)容改造中，為了完善高速公路網(wǎng)，在成巴高速和繞城高速間新建了一條雙向六車道的連接線，屆時，從繞城高速新建的龍港樞紐，可直接轉(zhuǎn)入成巴高速。

　　在建樂西高速公路。樂西公司供圖

　　多條高速擴(kuò)容項目全面開工

　　工作會同時透露，一批備受關(guān)注的高速公路項目，將于今年全面開工建設(shè)。

　　成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈高速公路集群的重點項目——成渝擴(kuò)容、遂渝擴(kuò)容就在其中，兩個項目將在年內(nèi)實現(xiàn)突破性進(jìn)展。成內(nèi)渝公司董事長趙飛舟介紹，成渝擴(kuò)容項目全長190公里，按雙向八車道、最高設(shè)計時速120公里的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中，新建段達(dá)146公里，目前，項目施工圖已獲批，正在進(jìn)行土地征拆等前期工作，預(yù)計最快7月將實現(xiàn)開工建設(shè)。由成南公司投建的遂渝擴(kuò)容項目，也在進(jìn)行土地報批等前期工作，年內(nèi)全面開工。兩個擴(kuò)容項目，預(yù)計年內(nèi)將完成投資100億元。

　　漢廣擴(kuò)容項目(廣陜高速公路廣元至川陜界)也是其中一條。這意味著，成都北上的高速公路大通道——成都至綿陽、綿陽至廣元、廣元至漢中(川陜界)擴(kuò)容建設(shè)全面開工，最遲2027年可建成。

　　廣綿公司董事長董勝勇介紹，綿廣、漢廣擴(kuò)容項目名為擴(kuò)容，實際是在既有川陜高速以東30—50公里處、新建的一條雙向六車道高速公路，設(shè)計時速120公里和100公里，全部建成后，和既有川陜高速并行，將形成兩條北上出川通道，大大緩解目前的交通擁堵現(xiàn)狀。目前，綿廣擴(kuò)容項目已全面開工，今年力爭路基全部完成，橋梁下部結(jié)構(gòu)建設(shè)完成90%，絕大多數(shù)隧道全部貫通;漢廣擴(kuò)容項目力爭一季度全面開工建設(shè)。

 　　編輯：譚鵬