近日，有市民反映，高新區虹苑路雙碑段有多輛“僵尸車”占道停放，致該路段交通擁堵，十分影響周圍居民正常出行。

　　這些“僵尸車”是咋回事呢?又該何去何從?對此，記者進行了走訪調查。

　　虹苑路雙碑段：

　　一條路上多輛“僵尸車”

　　4月12日，記者來到高新區虹苑路雙碑段，一眼望去，看到不少于3輛外表破敗、車身布滿灰塵的車輛停放在道路上。

　　這些車有的沒有車牌，有的車胎癟了，有車窗玻璃碎了，甚至有些車的四個輪胎都不見了。透過斑駁的車窗，可以隱約看到車內座椅等設施都已被清空，處于長期無人使用的狀態。

　　“這個面包車停在我們店面前有兩三年了，一直沒人開走。”道路旁一家商鋪的老板指著一輛銀灰色的無牌面包車告訴記者，“僵尸車”霸占著停車位，還影響環境美觀。

　　住在道路周邊的居民也表示，之前曾向交警部門反映過“僵尸車”的情況，但得到的答復是無法處理。

　　交警部門：

　　“僵尸車”需要依法處理

　　為何交警部門無法對“僵尸車”進行處理?記者對此采訪了市公安局交警支隊車管所副所長文建斌。

　　“目前，對于路面上‘僵尸車’的執法依據主要還是違停。”文建斌說，根據道路交通安全法規定，公安機關交通管理部門可以對在道路上違規停放的車輛進行扣留，逾期不接受處理的，可以對扣留車輛依法處理。但是對于停在停車場、小區內，或是停在農村公共空間的車輛，則無可奈何。

　　而按照《機動車強制報廢標準規定》，連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的車輛，就會被強制報廢。

　　“如果是有牌照的‘僵尸車’，我們還可以查到其是否進行了機動車檢驗，但無牌的‘僵尸車’，確實無法處理。”文建斌表示，當車主到車管所辦理車管業務時，若發現車主名下有需報廢的車輛，工作人員都會提醒該車主盡快辦理。

　　若車主不按要求強制報廢車輛，會產生什么影響?

　　文建斌說，如果報廢車是在行駛過程中被公安交管部門查獲的，車輛將被強制收繳并報廢，車輛駕駛人將被吊銷駕駛證并罰款，且拖車費用由車主自己承擔。

　　車輛報廢：

　　手續簡單 拆解企業主動上門服務

　　當天，記者還采訪了一家位于經開區的回收拆解企業——綿陽卓龍金屬回收有限公司。

　　記者看到，這里有專門的報廢車輛堆放區，剪切、壓扁、堆放等拆解流程專業而有序。

　　“我們開通了‘一站式’辦理報廢車注銷業務，方便快捷，且主動上門拖車。”綿陽卓龍金屬回收有限公司負責人李順介紹，報廢車回收公司對機動車進行解體開具相關證明后，回收公司一站式辦理汽車報廢業務，車主不需要到車管所辦理。

　　新聞多一點：整治“僵尸車”，他們有經驗

　　記者查詢資料發現，針對“僵尸車”治理難題，一些地方出臺了更細致的政策文件。

　　今年1月13日，廣西柳州市通過機動車停車條例，對廢棄機動車的處置作出規定：對停放在公共停車場、專用停車場、道路停車泊位以外的公共場所(如廣場、道路空地、綠地等)的“僵尸車”，由公安機關交通管理部門將“僵尸車”按照違停車輛拖移至指定的停放場所進行停放，再按規定處理。對于停放在居民小區內的“僵尸車”，由物業服務者、業主委員會等進行勸阻。勸阻無效的，可以報告有關部門到場依法處置。

　　今年1月1日起施行的《貴陽市道路交通安全條例規定》明確，占用廣場、公共停車場、住宅小區內的道路停放廢棄車輛影響車輛、行人通行的，有關經營管理單位應當通知車輛所有人、管理人或者使用人及時處理，未處理或者無法聯系的，及時報告公安交通主管部門。公安交通主管部門可以將車輛拖移至不妨礙交通的地點，并告知車輛所有人、管理人或者使用人限期處理，逾期未處理或者無法聯系的，依法處理。

　　(綿報融媒記者　尹秦　文/圖)