原標題：外強大通道 內暢大循環

　　我市加快構建現代綜合交通運輸體系

建設中的高速公路

　　“平武縣城到白馬段正在進行路面鋪筑施工，為12月底建成搶抓工期，日夜奮戰。”11月14日，九綿高速平武至白馬段施工現場，一臺5000型的進口瀝青混凝土拌和機和一臺600型的國產水穩拌和機正在緊張作業，攤鋪機通過后，路面上已經鋪設好了瀝青。

　　“四川路橋交建集團承建九綿高速LM3標段位于九綿高速平武境內，路線全長34.1公里，最高海拔2200米，全年最低溫度達零下5攝氏度，橋隧比高達95%。作為九綿高速2022年的建成段，從今年3月底進場以來，目前已完成95%的施工任務，計劃在12月份全面建成。”LM3標段負責人介紹。目前，工地上每天有100多名工人緊張奮戰。

　　九綿高速白馬互通的工地上又是另一片熱鬧場景：雪白的大棚附近人頭攢動，吊裝師傅全神貫注、小心翼翼地操作著130T吊臂，對講機里不時傳來動態指令，重達55T的鋼結構站棚穩穩地架立到預定位置。“白馬收費站站棚主體長52.60米、寬24.02米，為確保通車段進度，盡快完成鋼結構大棚的安裝，參建團隊超前謀劃、主動作為，技術工人們夜以繼日地忙碌著。由于吊裝施工難度大，為保證施工質量、確保安全吊裝，參建單位根據鋼結構整體吊裝設計要求，精心組織，合理配置資源，嚴格執行專項方案，嚴控施工工序，確保吊裝作業安全、有序、達標。”FJ6標段負責人介紹，白馬收費站站棚主體鋼結構順利吊裝完成，標志著九綿高速白馬建成取得階段性勝利。“白馬段房建工程全面進入裝飾裝修沖刺階段，全體參建人員將繼續圍繞節點，全力以赴、打贏最后的攻堅戰，確保年底建成。”

　　九綿高速公路綿陽段今年1-10月完成投資45.22億元;綿陽段自開工以來累計完成投資270.72億元，約占概算總投資的85%。2021年已建成通車綿陽至江油段23公里;2022年底計劃建成平武至白馬互通段66公里;2023年底計劃建成江油至平武縣，綿陽境內全縣貫通;2024年底項目全線建成。

　　在G5京昆高速成綿擴容段關帝樞紐施工現場，路基墊層、附屬工程，橋面鋪裝，護欄等施工正在緊張進行。“月底，關帝樞紐導改全部完成，意味著關帝樞紐改造涉路施工部分結束，為后續改建完成奠定基礎。”中鐵二十三局集團成綿蒼巴高速公路項目經理部一分部質量總監曹國軍介紹。

　　今年以來，我市提前確定了沖刺目標、加快了項目建設、強化了要素保障，強力推進交通攻堅大會戰，統籌推進高速、干線和農村公路建設。市交通運輸局有關負責人介紹，據統計，綿陽市1-10月完成投資151.9億元，創同期歷史新高，占年度目標160億元的95%，同比增長30%，完成投資額全省排名第2位，較去年同期提升5個位次，較上月排名提升2個位次。我市正逐步推進外強大通道、內暢大循環，加快構建現代綜合交通運輸體系，為加快建設中國科技城、全力打造成渝副中心提供強力支撐。（綿報融媒記者 劉毅 文/圖）

      編輯：郭成  校對：李志   審核：劉益