□ 李漢東
市第八次黨代會(huì)提出，要堅(jiān)定實(shí)施交通先行戰(zhàn)略，持之以恒大抓交通、抓大交通，著力構(gòu)建便捷高效的對(duì)外通道和區(qū)域綜合交通樞紐，推動(dòng)綿陽(yáng)從西部?jī)?nèi)陸走向開(kāi)放前沿，更好融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。民航是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，是對(duì)外開(kāi)放的前置平臺(tái)。綿陽(yáng)民航作為全市大交通體系的重要一極，將始終以昂揚(yáng)向上的朝氣、走在前列的意氣、攻堅(jiān)克難的勇氣、事必功成的豪氣，強(qiáng)化政治意識(shí)、提高政治站位，堅(jiān)決貫徹交通先行戰(zhàn)略，推動(dòng)綿陽(yáng)民航事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步鞏固全省航空次樞紐地位，為全面建設(shè)中國(guó)科技城和社會(huì)主義現(xiàn)代化綿陽(yáng)貢獻(xiàn)民航應(yīng)有的力量。
立足一個(gè)根本，掌穩(wěn)綿陽(yáng)民航發(fā)展之“舵”。綿陽(yáng)民航事業(yè)，是市委、市政府一體推進(jìn)中國(guó)科技城和社會(huì)主義現(xiàn)代化綿陽(yáng)建設(shè)的重要支撐，是服務(wù)綿陽(yáng)人民美好生活的重要保障。5年來(lái)，綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)立足于全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要這個(gè)根本，堅(jiān)決貫徹市委交通攻堅(jiān)大會(huì)戰(zhàn)部署，實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量突破400萬(wàn)人次，進(jìn)入全國(guó)機(jī)場(chǎng)50強(qiáng)，為綿陽(yáng)改革發(fā)展新格局構(gòu)建和綿陽(yáng)人民的便捷出行作出了積極的貢獻(xiàn)。在交通先行的大戰(zhàn)略中，綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)將一以貫之地以市委、市政府的要求和綿陽(yáng)人民的呼聲為導(dǎo)向，堅(jiān)持黨對(duì)于綿陽(yáng)民航事業(yè)的全面領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化使命意識(shí)和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，不斷增強(qiáng)政治判斷力、領(lǐng)悟力和執(zhí)行力，提高貫徹落實(shí)黨和人民需要的政治主動(dòng)性、自覺(jué)性和堅(jiān)定性，夯實(shí)民航發(fā)展政治根基，掌穩(wěn)綿陽(yáng)民航發(fā)展之“舵”，加快提升自身競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新力、控制力和影響力。
緊扣兩個(gè)關(guān)鍵，強(qiáng)化綿陽(yáng)民航發(fā)展之“翼”。安全是民航業(yè)的生命線，服務(wù)是民航業(yè)的定盤(pán)星。長(zhǎng)期以來(lái)，綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)始終緊扣安全與服務(wù)這兩個(gè)關(guān)鍵，恪盡職守、精益求精，確保了連續(xù)20年的安全運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了自身發(fā)展質(zhì)量的不斷提升。在貫徹交通先行戰(zhàn)略中，綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)切實(shí)按照“人民至上、生命至上”的思想理念，持續(xù)深化安全機(jī)制，不斷壓實(shí)安全責(zé)任;踐行“三個(gè)敬畏”，提升從業(yè)人員安全素養(yǎng);推進(jìn)“三基”建設(shè)，強(qiáng)化從業(yè)機(jī)構(gòu)保障能力，不遺余力確保民航運(yùn)行的絕對(duì)安全，讓黨和人民放心。同時(shí)，堅(jiān)持踐行民航系統(tǒng)真情服務(wù)，從空地兩端進(jìn)一步完善航空服務(wù)體系。一是持續(xù)提升航班放行正常率，加快打造川西北航空出行價(jià)格洼地，讓綿陽(yáng)人民飛得順心;二是進(jìn)一步規(guī)范綿陽(yáng)民航服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升服務(wù)質(zhì)量，讓綿陽(yáng)人民候機(jī)舒心;三是著眼立體交通樞紐構(gòu)建，進(jìn)一步完善空地聯(lián)運(yùn)體系，優(yōu)化地面轉(zhuǎn)運(yùn)流程，讓綿陽(yáng)人民來(lái)去省心。
聚焦三個(gè)重點(diǎn)，抓牢綿陽(yáng)民航發(fā)展之“輪”。近年來(lái)，綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)積極開(kāi)拓成都平原城市群航空市場(chǎng)，不斷鞏固全省航空次樞紐地位，強(qiáng)化自身區(qū)域性航空樞紐的集聚作用。2019年，機(jī)場(chǎng)非綿陽(yáng)籍旅客占比已經(jīng)達(dá)到71.3%。目前，按照成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展需要，為提升地區(qū)內(nèi)聯(lián)外通水平為導(dǎo)向，以雙流、天府、重慶三個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心，綿陽(yáng)等地方機(jī)場(chǎng)為輔助的成渝機(jī)場(chǎng)群，已被國(guó)家民航局規(guī)劃為繼京津冀、長(zhǎng)三角和粵港澳大灣區(qū)后的我國(guó)將要建設(shè)的第四個(gè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，成為國(guó)家民航發(fā)展的新高地。在成渝地區(qū)新的民航發(fā)展格局下，綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)將聚焦航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、運(yùn)行環(huán)境改善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三個(gè)重點(diǎn)，不斷增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)能，以打造“出入川航空新通道”“四川旅游集散地”為抓手，進(jìn)一步突出對(duì)航空和旅游資源的引流作用，提升在成渝航空市場(chǎng)中的輻射影響，強(qiáng)化在成渝機(jī)場(chǎng)群中的市場(chǎng)權(quán)重，助推綿陽(yáng)深度參與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。織密航線網(wǎng)絡(luò)，著重以綿陽(yáng)為中點(diǎn)打造四向輻射擴(kuò)散的經(jīng)停航線網(wǎng)絡(luò)，完善直達(dá)全國(guó)所有省會(huì)城市、重要沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市和旅游城市的航點(diǎn)布局，不斷提升重要城市的航班密度，實(shí)現(xiàn)并保持北京、上海等關(guān)鍵城市能夠當(dāng)天往返，持續(xù)優(yōu)化時(shí)刻結(jié)構(gòu)，提升綿陽(yáng)民航的輻射動(dòng)能。改善運(yùn)行環(huán)境，加快推動(dòng)北川通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，積極推進(jìn)綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)訓(xùn)練飛行分流，為民航運(yùn)輸發(fā)展騰出空間;同時(shí)，多方爭(zhēng)取民航主管部門(mén)的支持，全面融入成都機(jī)場(chǎng)大終端空域，不斷擴(kuò)充機(jī)場(chǎng)保障容量，釋放發(fā)展?jié)撃堋＝y(tǒng)籌基礎(chǔ)建設(shè)，按照市委部署，加快綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)T2航站樓建設(shè)，持續(xù)強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)保障設(shè)施升級(jí)改造，推進(jìn)綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)遷建前期工作，為綿陽(yáng)民航未來(lái)發(fā)展存蓄充足的發(fā)展后勁。(作者系綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)(集團(tuán))有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng))
編輯：郭成
