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        AI汽車機器人極越01開啟預訂 預售價25.99萬元起
        发稿时间:2023-09-21 11:34   来源: 新華網

          9月19日,極越01正式面向用戶開啟預訂,預售價25.99萬元起,用戶成功下訂即可成為“頭號玩家”,獲得尊貴權益。

          汽車機器人極越01首批量產車已在吉利杭州灣智慧工廠正式下線,現已進入批量生產階段,開啟交付前的沖刺。

          今年10月,極越01將正式上市。

          

         

          吉利杭州灣智慧工廠是全球一流的汽車制造工廠,具備先進的自動化水平和制造工藝。作為汽車機器人新物種,極越01采用頂級工藝,并實現了多項工程創新和突破,下線即具備滿配智能化功能。集度CEO、極越CEO夏一平與“頭號玩家”代表開啟試駕直播,體驗極越01出色的操控和高階智能功能,高通8295智艙芯片完成量產上車首秀,并首次完全啟用雙NPU(單NPU 30TOPS),60TOPS算力支撐AI大模型“上車”。

          

         

          預售價25.99萬元起,CLTC最高續航達720km,零百加速3.8s。

          全球首臺“AI汽車機器人”極越01已正式開啟預訂,預售價25.99萬元起。即日起至極越01上市發布前,用戶通過極越APP或微信小程序下訂,即可獲得“頭號玩家”身份,可享意向金1000元10倍訂金膨脹,邀請好友下訂最高可獲3000積分(上限6個名額累計),成功提車后還可獲得價值5000元起限時禮(可無限疊加)等豐富權益。

          隨著極越01首批量產車在吉利杭州灣智慧工廠正式下線,汽車機器人已進入批量生產階段,吉利SEA浩瀚架構下打造的高階智能“力作”即將迎來上市。

          極越01整車長4853mm/寬1990mm/高1611mm,軸距達3000mm,軸長比符合0.618“黃金分割”比例,后排座椅放倒空間達2161L。

          極越01秉承機器人美學設計語言,取消絕大部分物理操控,打造極具未來感的機器人座艙,并獲得三項全球頂級設計大獎。卓越的空氣動力學設計,實現超低風阻系數0.249。

          極越01采用高端車標配的前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿獨立懸架,搭載永磁同步電機,最高功率400kW,零百加速3.8s,CLTC最高續航里程達720公里,配合毫秒級響應的CDC實時阻尼可調減振器、Brembo高性能運動卡鉗和優秀的底盤調校。

          8295芯片量產首秀,60TOPS算力拉滿,AI大模型“上車”

          夏一平與特邀嘉賓、“頭號玩家”代表首次體驗了極越01出色的操控性能與高階智能化產品能力,高通8295芯片完成量產首秀,汽車機器人智能AI伙伴“SIMO”首次亮相。

          

         

          極越01首發搭載高通第4代驍龍汽車數字座艙平臺8295芯片,并首次完全啟用雙NPU,為大模型“上車”提供AI算力基礎。得益于超強算力,35.6英寸6K超清一體大屏交互絲滑不卡頓,做到語音AI算法全量本地化,全域全離線語音識別速度快至500ms,并支持主駕免喚醒、四音區同時聊等功能,擺脫網絡依然極速交互。

          

         

          極越01搭載雙NVIDIA DRIVE Orin芯片,已具備覆蓋高速、城市、泊車多場景下成熟的智駕功能,高階智能輔助駕駛的核心功能——點到點領航輔助PPA已經跑通。

          目前,極越正在進行AI大模型的探索和應用,通過大模型能力驅動汽車機器人自我成長,實現智能駕駛、智能交互的快速迭代,不斷優化汽車機器人高階智能體驗。

          多項智能化工藝創新突破

          汽車機器人極越01在吉利杭州灣智慧工廠下線,該工廠全面導入智能化、數字化技術,以高標準鑄就高端智能汽車機器人。在吉利杭州灣智慧工廠全球一流的制造工藝基礎上,極越01產線實現了多項智能化工藝突破。

          通過引入“超大深度沖壓成型工藝”,極越01車身側圍成型深度近300mm,還原出類似于超級跑車上才有的大起伏曲線設計和姿態美。極越01的“蚌式機蓋”面積達2.15平方米,兩側一直延伸到翼子板,讓車頭正面呈現出極致簡潔的觀感。3C2B、2K清漆等先進噴涂工藝的加入,確保車身漆面擁有更優秀的飽和度和質感。

          除了優美的外形,汽車機器人下線前就已具備聰明的“大腦”。極越01產線開發了“全自動化軟件自刷寫”和“全自動功能點檢”工藝,并設計建立了“全自動柔性標定間”,確保汽車機器人誕生一刻就具備滿配的高階智能化水平。

               編輯:郭成



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