當代年輕用戶“既要、又要、還要”，全新皓影一次滿足。作為當前汽車市場鮮有的燃油、混動、插混三動力車型，全新一代皓影基于HondaArchitecture新架構打造，在本田最先進的第四代i-MMD雙電機混動及插混系統(兩擋)加持下，【新架構×新系統】強強聯合迸發電驅高能。

　　全新一代皓影秉持“SafetyForEveryone”的安全理念，誕生于本田全球造車最新基準HondaArchitecture新架構，擁有本田獨有的ACE承載式車身結構，高剛性、輕量化的選材用料和豐富的安全配置，給予消費者滿滿的安全感。

　　全新一代皓影e:PHEV&e:HEV配備了第四代i-MMD雙電機混動及插混系統(兩擋)，全新升級的雙電機E-CVT擁有335N·m的同級最高峰值扭矩，最大功率達到135kW，每一腳電門踩下去都有即時、強大的推背感響應。不僅如此，第四代i-MMD還加入了全新兩擋直驅結構，配合HA新架構高剛性輕量化車身，及行業頂級的底盤調校，讓人一開就上癮。

　　980MPa以上的超高強度材料在全新一代皓影車身中大量使用，在最重要的A柱、B柱以及車底邊梁等處還采用了1500MPa熱成型材料，扭轉剛性和彎曲剛性的大幅度提升，賦予五星等級的被動安全性能，提供極致的駕控體驗。輔助駕駛方面，新車搭載HondaSENSING360安全超感系統，具備多達9項輔助駕駛功能，以及新增的CMBS防撞智護、FCTW穿行先知、LCCM變道后衛、ACCCornerSpeedAssist彎道智駕、ALCA變道智駕5大核心功能。

　　乘坐舒適方面，第二排座椅采用了本田引以為豪的“魔術座椅”設計，用戶可以通過座椅前后調節功能與同級罕有的16段/32°傾角調節功能，獲得極其寬敞的腿部空間，乘坐體驗堪比豪華沙發，又能自由調節行李空間與乘坐空間的比例。配合ANC主動降噪，新車具備豪華級的NVH體驗，高速路上也能小聲講話，與此同時，12揚聲器BOSE音響還能為用戶打造一座移動音樂廳。

　　全新一代皓影e:HEV車型憑借全新升級的雙電機E-CVT與發動機兩擋直驅模式，在廣闊的速度范圍內釋放152kW全功率性能，阿特金森循環直噴發動機的熱效率達到41%全球頂尖水準，更可使用預測性輔助節能功能，通過衛星導航信號對旅途進行儲/放電智能規劃，在更苛刻的WLTC工況循環中也能實現5.49L/100km的綜合油耗表現。

　　高剛輕量車身基于HA新架構打造，整車20%以上為超980MPa的超高強度材料，抗扭剛性提升15%，極具行駛質感;更有撥片減速以及全速域智能四驅模式，帶來極具一體感的操控。

　　動力更快更遠，不妨礙空間更大更靜。第四代i-MMD系統的雙電機以平行軸結構布局雙電機，體積進一步縮小，靜謐性進一步提升。新車還首次使用聚氨酯一體發動機蓋板和NV隔音墊，配合全新低振動鏈接結構，靜謐性能提升13%。新架構與新系統的完美結合，讓用戶說走就走，既能游刃于都市，又能輕松抵達遠方。乘坐感受方面，全新一代皓影e:HEV用本田獨有的MM空間理念打造了“同級最小公攤面積”，將油箱與電池隱藏在乘坐與儲物空間之外。

　　全新一代皓影e:PHEV搭載同款發動機與雙電機E-CVT，在17.7kWh高壓電池與預測性輔助節能功能的促成下，NEDC純電續航達到91km，短途通勤用電超省。配合容量大幅增至46.5L的油箱，全新一代皓影e:PHEV車型NEDC綜合續航超1000公里，綜合工況油耗僅為1.0L/100km，即使在虧電狀態下，油耗也僅為4.8L/100km。其搭載的第四代i-MMD雙電機插混系統具備兩擋直驅模式，新增低速直驅功能，平地爬坡毫不費力，驅動電機可爆發135kW的最大功率與335N·m的峰值扭矩，強勁動力隨叫隨到，綜合功率直指152kW，可持續極速達到193km/h。廣汽本田還為全新一代皓影e:PHEV配備了ADS全時自適應減震系統，根據實時路況對阻尼力進行0.002秒/次的自動調整，使得車輛在彎道、起伏路面等復雜路況下行駛更加平穩，提升過彎極限，還能有效降低懸架和輪胎的磨損，延長車輛壽命，減少維修成本。

　　無論是冷是熱，始終都是一條龍。基于本田黑科技升壓技術，全新一代皓影e:PHEV在虧電狀態也能瞬時將電壓提升至1.8-2.5倍，用戶不需考慮此時電池滿電還是虧電，任何時候踩下油門都能獲得滿功率的電機驅動力，有電沒電都是一條龍。不僅如此，新車還配備了與空調聯動的熱管理系統，能夠在零下40度無憂用電。

　　廣汽本田洞徹用戶需求，為全新一代皓影提供了3套動力系統、2種座位布局、1個全場景解決方案，給消費者帶來無懼遠近、無懼冷熱、無懼路況的高能車生活。

      編輯：郭成