6月19日，上汽通用汽車別克品牌宣布，旗下高檔純電轎跑SUV別克ELECTRA E4上市，推出包括GS版本在內的4款車型，并提供2種續航里程選擇，售價18.99萬元-25.99萬元。別克ELECTRA E4基于奧特能電動車平臺打造，新車搭載全新一代VCS智能座艙和最新迭代的eConnect互聯技術，并可選裝SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統。即日起，展車已陸續到達全國別克純電空間與純電專區，并將于7月起開啟交付，用戶可下載iBuick App或微信搜索別克Buick小程序支付3,000元定金完成大定，享受豐富車主權益。

　　轎跑SUV造型 潮流動感

　　別克ELECTRA E4采用與ELECTRA-X概念車一脈相承的全新PURE Design純粹設計理念，其轎跑SUV造型將時尚、潮流、動感融為一體。新車車身尺寸為4818mm×1912mm×1581mm，溜背造型與短前后懸設計讓整車姿態更為優雅動感，2954mm超長軸距將舒展車身比例與寬綽內部空間結合。

　　全新別克飛檐展翼前臉通過上下分層，為別克ELECTRA E4營造出輕盈、犀利的動勢姿態。傳承別克經典家族設計語言的雙飛翼LED日間行車燈造型修長犀利，配合懸浮鼻翼的立體形面，有效拉寬了橫向視覺感受;羽翼光跡自動大燈細節豐富，并支持流晶律動燈語系統，以流動燈光配合呼吸式點亮動畫效果，帶來極具儀式感的交互體驗。深空流星格柵以炫黑質感表面結合漸變橫向線條，令視覺重心下沉，并進一步強化運動姿態。

　　別克ELECTRA E4車身采用立體飽滿的勢能型面語言，利用凹凸曲面形成明暗對比，展現出轎跑SUV動感有力、蓄勢待發的視覺效果。新車擁有高效的空氣動力設計，通過懸浮式車頂、隱藏式電動門把手及全包圍護板為整車帶來優異的低風阻系數。在車身尾部，懸浮式車頂配合上揚的氣動平衡尾翼，蘊蓄充足動能。貫穿式流光飛翼尾燈配合縱向飾條，則拓展了視覺寬度，更顯張力。

　　GS版在此基礎上，配備專屬運動風格外觀套件：黑晶菱動格柵以二維至三維的型面過渡和鎢光電鍍飾件，突顯精致工藝和豐富細節;外后視鏡、窗框、下包圍等經過黑化處理，運動感進一步提升;撞色設計的20吋花翼低阻輪轂內嵌Brembo六活塞剎車卡鉗，兼具極佳的視覺效果與制動性能。

　　寬敞靈活空間 舒適簡約

　　秉承PURE Design純粹設計理念，別克ELECTRA E4座艙舒適簡約，帶來全方位的空間通透感。其中控臺采用懸浮式造型設計，輕盈時尚亦簡潔流暢;藍紫色的色彩漸變飾板從中控區向兩側車門延展，極具未來感;懸浮式中央扶手打通主副駕之間的隔斷，打造出更便捷實用的開放式儲物空間;環繞座艙的121色呼吸氛圍燈，讓駕乘環境繽紛怡人。

　　得益于奧特能電動車平臺和2954mm超長軸距，別克ELECTRA E4擁有寬適的座艙空間。前排頭部空間達到1013mm，975mm后排頭部空間表現出眾，配合116mm膝部空間，為全車乘客帶來愜意從容的出行體驗。新車座椅采用專為電動車開發的骨架平臺，并融入寬體人機工學設計。前排S型靠背輕盈動感，更大程度為后排釋放出更多縱向空間;前后排座椅均配備帶有側向耳片支撐的寬體懸浮頭枕，為旅途再添舒心。ELECTRA E4搭載別克圖書館靜音科技，通過低噪音自研電機、5mm雙層聲學玻璃以及全維度聲學包覆，打造靜謐的座艙環境。

　　新車全景穹頂天幕的采光面積達到1.2㎡，低輻射玻璃具有高透視率、高紅外反射的特點，紫外線阻隔率高達99.99%。值得一提的是，新車還配備雙層流空調系統，開啟對應模式時，車外新風和車內回風分別通過不同路徑送進空調箱內部，并保持分離、不被混合。出風時，干燥新風送往頭部和除霜方向，濕度較高的內氣送往腳部方向，進而提高人體舒適度、抑制車窗起霧并降低空調能耗。同時，別克ELECTRA E4車內設計有多達28處高效儲物空間：懸浮中控臺下的4.1L多功能儲物倉能夠輕松收納中型女士手提包;441L后備廂為分區設計，可拆卸的儲物盒靈活易用。新車通過配套設備還可實現外放電功能，輕松滿足露營、垂釣、后備廂集市等多場景需求，極大豐富用戶的用車體驗。

　　智艙科技 出行愉悅便捷

　　別克ELECTRA E4搭載全新一代VCS智能座艙，全系標配EYEMAX 30吋弧面6K屏，曲面懸浮式設計融合人體工學設計美學，6K(6008 x 934)分辨率和10比特色深則讓顯示效果更為細膩逼真。系統內置高通驍龍8155芯片，配合VIP智能電子架構，不僅讓操作感受愈發流暢，還支持整車系統級多模塊OTA并行刷新，讓智電出行更愉悅。

　　最新迭代的別克eConnect互聯技術為ELECTRA E4帶來具有情感化的交互體驗，并通過電動化風格濃郁的全新UI界面和實時渲染功能讓所見即所得。系統囊括多項主流在線音頻/視頻服務，同時全新升級智能語音助手，并進一步強化智能場景引擎、語音私人定制、應用/小程序廣場功能，實現多種用戶場景一鍵直達。在交互功能上，系統支持多儀表顯示模式，適配不同出行場景，清晰直觀;多種手勢操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏能夠實現秒回主界面、三指飛屏可將導航界面快速轉移至主駕儀表;智能地圖應用與電動車使用場景深度融合，提供抵達電量預估等貼心功能。

　　此外，新車全系標配iKey手機鑰匙、Apple CarPlay無線映射、手機無線充電功能，讓用戶盡享智能便捷、“無線”精彩的用車體驗。

　　奧特能平臺加持 更安心

　　別克ELECTRA E4基于奧特能純電平臺，整合了通用汽車26年的電動化經驗和前瞻技術優勢，從更深層次解決用戶對性能衰減與電池安全的焦慮。新車標準續航版配備65kWh容量電池，電耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工況續航里程達到530km;GS長續航四驅版采用前永磁同步、后感應異步的電機布局，車輛0-100km/h加速成績6.2秒，CLTC工況續航里程620km。

　　新車配備自研奧特能八合一電驅系統，擁有扁線工藝、自粘鐵芯、油冷設計等先進技術，集成度、功率密度、系統綜合效率顯著提升。具有熱泵空調技術的BEV HEAT雙熱源熱管理系統可根據電池和環境溫度、座艙空調需求等因素，合理分配能量，確保駕乘品質、電池能耗及壽命的平衡，并優化冬季續航表現。

　　奧特能電池包采用專屬電芯配方，具有高熱穩定、充放電功率大、低衰減、長壽命的優越特性。“車-云”相結合的電池健康監測系統和wBMS可無線連接的電池管理系統等多重創新技術，能夠為電池提供更智能周到的保護。電池殼體為超高強度鋼井字形結構，增強全乘員位、多位置柱碰和多種復雜場景下的防護能力。

　　不僅如此，奧特能電池包還采用國際一流的開發和試驗標準，包括擠壓試驗、跌落試驗和針刺試驗。ELECTRA E4在上市前，歷經了多輪高達上千項的實驗驗證流程，其中整車耐久測試超過360萬公里等效里程，零部件的耐久試驗模擬了超過整車生命周期的疲勞度，讓新能源出行“加倍”安心。

　　多模式駕控隨心 智駕貼心守護

　　別克ELECTRA E4擁有扎實成熟的駕控調校與多駕駛模式選擇，讓電動車操控輕松自如，契合不同用戶的駕駛習慣。新車底盤調校舒適穩健，前麥弗遜、后五連桿獨立懸架的彈簧底端采用聚氨酯隔振墊，相比傳統橡膠材質具有更優秀的隔振效果。

　　在智駕科技方面，別克ELECTRA E4全系標配eCruise智能輔助駕駛系統，提供FSRACC全速域自適應巡航、HOLCA智能車道居中輔助等豐富實用功能。GS長續航四驅版車型更可選裝全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統，依托高算力芯片，以及由高階攝像頭和雷達系統、高精地圖等組成的感知系統，實現舒暢安心的駕馭體驗。

　　作為繼大五座智能純電SUV別克ELECTRA E5之后的第二款別克奧特能平臺車型，別克ELECTRA E4，將攜手ELECTRA E5助力別克加速布局主流電動車市場，進一步滿足消費者的多元化智電出行需求。

      編輯：郭成